汽车行业关注（autochat.com.cn）05月03日报道——

   在2018年3月份华裔工程师沃尔特黄驾驶着2017款特斯拉modelX车型在高速公路发生事故，与高速公路的分隔带发生碰撞，又遭后方的奥迪追尾，最终特斯拉发生火灾，沃尔特黄不幸离世。而现在黄的家属在4月28日向加州法院起诉特斯拉。

  在起诉书中律师是这样描述：“被告在2017年特斯拉Model X的设计，制造，测试，营销，销售和维护方面都是疏忽和粗心的，并且被告没有提供充分的指示和警告，没有避免由于车辆故障和缺乏有效的自动紧急制动系统而发生的伤害”

  该家族的律师B. Mark Fong在一份声明中表示。“黄氏家族希望帮助防止这种悲剧发生在使用特斯拉汽车或任何半自动驾驶汽车的其他司机身上。”

  而在致命事故后，特斯拉在官方的发言中将责任归咎到驾驶员的鲁莽和缺乏安全意识，并同时宣称其驾驶系统的优点，并称系统追踪高速公路的道路保持车道行驶，并与高速公路交通保持同步。

 而在事发后在加州又再次发生致命交通事故，受害者吉斯·梁34岁也是一名华裔车主同是一名工程师，在5月21日晚他驾驶着一台model S车型在乌鸦峡谷的路上跌落山崖，最终在一个池塘中撞毁，驾驶员当场死亡。事发的model S车型在超过24小时后才被发现。

  事故发生后特斯拉发表声明：我们队事故深感悲伤，并努力确定事故的发生，并与警方充分合作，特斯拉尚未收到任何关于车辆的数据。

  在美国涉及特斯拉自动驾驶的事故已达多起，死亡的事故率不断上升。故有部分网友评论特斯拉车型是一块带着马达的棺材。对此我们应该深刻检讨自动驾驶安全性，不管在先进的5G技术加持，还是拥有高运算能力的服务器对自动驾驶支持，始终都是无办法特破机器在应急情况下以及多维度思考的缺乏。新能源厂商希望你们检讨在宣传你们的新车型上宣传的自动驾驶技术，为消费者的生命以及他人的财产安全负责，也警醒现在的技术水平远远未能够把交通安全交由机器负责。

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