汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——

3月4日，据《车质网》统计数据显示，2025年2月共受理车主有效投诉信息39985宗，刷新月投诉历史最高纪录，环比增长约2.37倍，同比增长约1.6倍。其中，受理的有效投诉信息共涉及887款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型220款。

从“2025年2月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，2月上榜前十名的车企包括比亚迪、吉利汽车、阿维塔科技、方程豹、广汽本田、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、一汽丰田。

具体来看，比亚迪王朝和海洋系车型因“新旧款迭代纠纷；价格变动”被投诉至榜首位置，投诉量由1月的363例增加至22283例；此外，方程豹旗下豹5车型因“召回方案不合理；新旧款迭代纠纷”被投诉至榜单第四名，投诉量为103例。

据了解，2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，一口气上市21款搭载高阶智驾的新车，其中10款车型来自王朝网、11款车型来自海洋网，包括宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i、唐DM-i、唐EV、海鸥、海豚、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豹06GT、海狮07 EV、海豹07 DM-i等智驾版车型。彼时，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪全系搭载‘天神之眼’高阶智驾”，首发21款车型，10万级以上车型全系标配。

由于新老款车型存在配置差异，导致部分车型短期内投诉量激增。一名2025款海狮05 DM-i 75KM 豪华型车主表示：“不告诉10天出新款，不到半个月降价，半个月内变成老款车，花新款车的钱买了个绝版车，欺瞒消费者。”另一名2024款秦LDM-i 80KM 超越型车主表示：“比亚迪背刺老车主，比亚迪在宣传及销售过程车中“知新卖旧”，隐瞒产品迭代计划、未明确区分产品代际，构成误导性销售；造成同型号非智驾版二手车估值较上个月下降18%—25%。要求比亚迪正视问题，承担企业责任。”

吉利汽车旗下博越因“仪表故障；变相收费”被投诉至榜单第二名，投诉量为138例；此外，吉利汽车星愿因“定（订）金纠纷；不按约交车”被投诉至榜单第十七名，投诉量为39例。吉利星愿于2024年10月9日上市，售价6.98-9.88万元，作为吉利旗下纯电小型车，该车上市后市场持续火爆，零售数据显示，1月该车销量达28146辆。

阿维塔科技旗下阿维塔07因“价格变动；车身不平整”被投诉，投诉量为111例。阿维塔07于2024年9月26日上市，定位中型SUV，提供纯电和增程混动，目前售价为21.99-28.99万元。一名2024款Max纯电版车主称：“阿维塔07max车型通过：1.低配车增配降价的方式，2.同配置车半年内降价补贴高质阶智驾等形式，造成车主直接损失达2万以上。”

上汽通用别克旗下君威因“灯罩裂纹或变形；无法启动”被投诉，投诉量为73例；英朗因“转向系统卡滞；转向系统异响”被投诉。上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“发动机/电动机故障灯亮；燃油泵故障”被投诉。

在日系合资阵营中，2月也有多款车型被投诉。其中，广汽本田旗下雅阁、皓影、飞度分别因“吃胎偏磨；变速箱故障灯亮”、“部件开裂；转向系统卡滞”、“发动机/电动机异响；变速箱顿挫”被投诉。一汽丰田旗下RAV4荣放、锐志因“车身生锈；变速箱异响”、“仪表台开裂；部件老化”被投诉。东风本田旗下CR-V因“转向系统异响；车身生锈”被投诉。东风日产天籁因“车载互联故障；部件开裂”被投诉。

除上述车型外，长安汽车欧尚X5PLUSY、UNI-K智点iDD两款车型均因“系统升级问题；变速箱顿挫”被投诉至榜单第十四和第十八名；UNI-K因“系统升级问题；车身异响”被投诉。另外，深蓝汽车旗下深蓝S05车型因“价格变动；定（订）金纠纷”被投诉，深蓝L07和深蓝S07两款车型均因“新旧款迭代纠纷；价格变动”被投诉。

奇瑞汽车旗下艾瑞泽8因“影音系统故障；发动机/电动机噪音大”被投诉；瑞虎8 PRO因“火花塞故障；发动机/电动机抖动”被投诉；瑞虎8因“变速箱顿挫；发动机/电动机故障灯亮”被投诉。

东风乘用车奕派eπ007因“与宣传不符；价格变动”被投诉，投诉量为36例；北汽新能源旗下极狐阿尔法T5因“价格变动；玻璃开裂”被投诉；东风标致408因“烧机油；发动机/电动机抖动”被投诉；一汽-大众旗下迈腾因“变速箱电脑板故障；吃胎偏磨”被投诉；一汽-奥迪旗下奥迪A4L因“变速箱异响；服务承诺不兑现”被投诉；奥迪A6L因“仪表故障；影音系统故障”被投诉。

总体来看，2月自主品牌投诉量明显增多，投诉的问题多集中在“新旧款迭代纠纷、价格变动”上；合资品牌投诉量环比也有小幅增长，投诉集中在部分德系和日系品牌车型，其中，日系品牌被投诉的依然为老生常谈的“仪表台开裂；部件老化”等问题。

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