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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月04日报道——
3月4日,据《车质网》统计数据显示,2025年2月共受理车主有效投诉信息39985宗,刷新月投诉历史最高纪录,环比增长约2.37倍,同比增长约1.6倍。其中,受理的有效投诉信息共涉及887款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型220款。
从“2025年2月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,2月上榜前十名的车企包括比亚迪、吉利汽车、阿维塔科技、方程豹、广汽本田、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、一汽丰田。
具体来看,比亚迪王朝和海洋系车型因“新旧款迭代纠纷;价格变动”被投诉至榜首位置,投诉量由1月的363例增加至22283例;此外,方程豹旗下豹5车型因“召回方案不合理;新旧款迭代纠纷”被投诉至榜单第四名,投诉量为103例。
据了解,2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,一口气上市21款搭载高阶智驾的新车,其中10款车型来自王朝网、11款车型来自海洋网,包括宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i、唐DM-i、唐EV、海鸥、海豚、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豹06GT、海狮07 EV、海豹07 DM-i等智驾版车型。彼时,比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“比亚迪全系搭载‘天神之眼’高阶智驾”,首发21款车型,10万级以上车型全系标配。
由于新老款车型存在配置差异,导致部分车型短期内投诉量激增。一名2025款海狮05 DM-i 75KM 豪华型车主表示:“不告诉10天出新款,不到半个月降价,半个月内变成老款车,花新款车的钱买了个绝版车,欺瞒消费者。”另一名2024款秦LDM-i 80KM 超越型车主表示:“比亚迪背刺老车主,比亚迪在宣传及销售过程车中“知新卖旧”,隐瞒产品迭代计划、未明确区分产品代际,构成误导性销售;造成同型号非智驾版二手车估值较上个月下降18%—25%。要求比亚迪正视问题,承担企业责任。”
吉利汽车旗下博越因“仪表故障;变相收费”被投诉至榜单第二名,投诉量为138例;此外,吉利汽车星愿因“定(订)金纠纷;不按约交车”被投诉至榜单第十七名,投诉量为39例。吉利星愿于2024年10月9日上市,售价6.98-9.88万元,作为吉利旗下纯电小型车,该车上市后市场持续火爆,零售数据显示,1月该车销量达28146辆。
阿维塔科技旗下阿维塔07因“价格变动;车身不平整”被投诉,投诉量为111例。阿维塔07于2024年9月26日上市,定位中型SUV,提供纯电和增程混动,目前售价为21.99-28.99万元。一名2024款Max纯电版车主称:“阿维塔07max车型通过:1.低配车增配降价的方式,2.同配置车半年内降价补贴高质阶智驾等形式,造成车主直接损失达2万以上。”
上汽通用别克旗下君威因“灯罩裂纹或变形;无法启动”被投诉,投诉量为73例;英朗因“转向系统卡滞;转向系统异响”被投诉。上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“发动机/电动机故障灯亮;燃油泵故障”被投诉。
在日系合资阵营中,2月也有多款车型被投诉。其中,广汽本田旗下雅阁、皓影、飞度分别因“吃胎偏磨;变速箱故障灯亮”、“部件开裂;转向系统卡滞”、“发动机/电动机异响;变速箱顿挫”被投诉。一汽丰田旗下RAV4荣放、锐志因“车身生锈;变速箱异响”、“仪表台开裂;部件老化”被投诉。东风本田旗下CR-V因“转向系统异响;车身生锈”被投诉。东风日产天籁因“车载互联故障;部件开裂”被投诉。
除上述车型外,长安汽车欧尚X5PLUSY、UNI-K智点iDD两款车型均因“系统升级问题;变速箱顿挫”被投诉至榜单第十四和第十八名;UNI-K因“系统升级问题;车身异响”被投诉。另外,深蓝汽车旗下深蓝S05车型因“价格变动;定(订)金纠纷”被投诉,深蓝L07和深蓝S07两款车型均因“新旧款迭代纠纷;价格变动”被投诉。
奇瑞汽车旗下艾瑞泽8因“影音系统故障;发动机/电动机噪音大”被投诉;瑞虎8 PRO因“火花塞故障;发动机/电动机抖动”被投诉;瑞虎8因“变速箱顿挫;发动机/电动机故障灯亮”被投诉。
东风乘用车奕派eπ007因“与宣传不符;价格变动”被投诉,投诉量为36例;北汽新能源旗下极狐阿尔法T5因“价格变动;玻璃开裂”被投诉;东风标致408因“烧机油;发动机/电动机抖动”被投诉;一汽-大众旗下迈腾因“变速箱电脑板故障;吃胎偏磨”被投诉;一汽-奥迪旗下奥迪A4L因“变速箱异响;服务承诺不兑现”被投诉;奥迪A6L因“仪表故障;影音系统故障”被投诉。
总体来看,2月自主品牌投诉量明显增多,投诉的问题多集中在“新旧款迭代纠纷、价格变动”上;合资品牌投诉量环比也有小幅增长,投诉集中在部分德系和日系品牌车型,其中,日系品牌被投诉的依然为老生常谈的“仪表台开裂;部件老化”等问题。
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