汽车行业关注（autochat.com.cn）11月22日报道——

11月19日，据蔚来官方发布消息称，已完成美国存托股票（ADS）在市场上的发行，共出售5329万ADS，筹集资金20亿美元，扣除约2600万美元的佣金和发售费用，筹资净额将用在进一步加强其资产负债表以及一般企业用途。

据了解，蔚来目前处于扩大产能的时期。在11月10日，蔚来汽车第三季报电话会上，董事长李斌表示，为进一步提升产能及为新产品ET7等导入做准备，按计划对江淮蔚来合肥先进制造基地进行了阶段性升级改造。此外，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地的建设工作也正在按计划展开，明年三季度正式投产。

从蔚来汽车发布的Q3财报来看，其三季度总营收为98．05亿元，净亏损为8．353亿元，与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；截至2021年09月30日，蔚来账上现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资等资金为470亿元。

此外，关于蔚来的毛利率也呈现不断下跌的趋势，由第一季度的21.2%跌到第二季度的20.3%，到第三季度仅为18%。蔚来方面对此表示，整车毛利率环比下降主要由于：用户购车金融补贴增加导致汽车销售收入扣减。汽车由于产品迭代升级加快，导致现有产品摊销折旧的周期比原计划缩短，出现单车摊销折旧成本的增加。对于第四季度的营收，蔚来方面表示预计2021年第四季度总交付量将在2.35万辆至2.55万辆，营收将在93.8–101.06亿元。从其净亏损不难看出，目前蔚来仍然没有实现盈利。

而在交付量方面，蔚来汽车10月交付量仅为3667辆，跌出造车新势力前三。整个第三季度，蔚来累计交付24439辆车，同比增长100.2%，环比增长11.6%。对于10月销量的下跌，蔚来方面表示主要由于10月份江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬起，已逐步恢复生产。”

众所周知，造车是一件十分烧钱的事情，不单单在智能化技术研究方面需要投入、销售及服务渠道建设方面、工厂生产线改造等方面。都需要持续的一笔笔资金来输入。

随着近年来新能源汽车销量不断走高的趋势，资金的储备充裕对新能源车企来说重要性更是不言而喻。据中汽协数据显示，10月新能源汽车产销量分别为39.7万辆和38.3万辆，同比增加133.2%和139.4%；1-10月累计新能源汽车产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，同比增加180.7%和176.6%。此外，当下由于受到缺芯等因素影响，很多电池厂商只接受一次性的全额付款，这个也是导致很多造车新势力面临着巨大的现金流压力，不得不积极的融资。

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