汽车行业关注（autochat.com.cn）03月01日报道——

近日，特斯拉FSD向中国市场的部分车型分批推送FSD软件升级。据了解，此次主要升级城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，其中包括路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作等。资料显示：FSD是英文Full Self-Driving的缩写，译为“完全自动驾驶能力”。

在国内，需要额外支付费用进行选装才能拥有。值得一提的是，由于数据合规等影响，此次推送的FSD与美国版的FSD不同，国内的“FSD智能辅助驾驶功能”处于L2+的级别，与目前国内各大车企的智能驾驶属于同等级别。

对于特斯拉的FSD，国内已有不少汽车媒体人及网友在网络发帖说出自己的体验感受。

知名汽车博主陈震在前几日发布体验视频称：自己在北京四九城转悠了一圈，辅助驾驶表现正经不错，比想象的要好，不管官方怎么定义，个人觉得被称作“FSD”完全没有问题，但和自己在美国感受的FSD还是有一些不同的，也还有一些显而易见的问题。其指出，特斯拉FSD 目前在国内就是无法辨认非机动车道，不论白天还是晚上，虽然整体很流畅，但经常性违法。还发出了自己体验了国内版特斯拉FSD后发生违章7次，从其发布发布的视频中可以看到陈震手里握着一叠罚单，被罚的主要原因有走压实线、转弯车道直行等。

最后，陈震在视频中提醒大家FSD是L2级别自动驾驶，驾驶员依然是第一责任人，应该注意遵守交规。对于陈震使用特斯拉FSD后的体验，有不少体验过的网友也表示特斯拉FSD在中国路况下的表示确实有点“水土不服”，在使用过程中容易出现了违章。虽然说FSD带来的驾车体验不错，但在遵守国内交规等方面还有一些问题需要解决。

针对车主在测评中频繁出现的违法行为，福建莆田交警在2月27日也发文进行提醒，指出《第一批体验FSD的车主，被扣6分》。官方表示无论是当前的技术条件，还是现行法律法规的规定，都要求驾驶人集中精力，保持对路况的观察，握好方向盘，遇到突发情况及时干预。

昨天下午，特斯拉官微发布一条关于FSD解说的使用视频，内容中官方详细地介绍了FSD智能辅助驾驶。据官方视频介绍，开启FSD智能辅助驾驶功能后，车辆设置导航开始行驶后，车辆会根据导航目的地，执行自主跟车、变道、超车、转弯，并根据交通信号灯启停。此外，官方还表示，当系统检测到驾驶员注意力不集中时，触摸屏的车辆状态部分的顶部将会出现提示。在多次声音和图像警告被忽略后，会临时禁用Autopilot智能辅助驾驶，连续触发五次临时禁用后，会禁用一周时间。

当然，为什么特斯拉FSD在华道路行驶中容易出现违章的行为，与特斯拉FSD的数据采集与算法有一定的关系。众所周知，特斯拉FSD的数据采集与算力部署都在北美，在国内的道理的数据采集和算法主要是来源于互联网上公开的中国道路和标志的视频，来进行模拟训练。这种模拟训练的效果，与我们日常遇到的复杂路况会有所偏差，容易造成FSD出现“水土不服”的情况。

对于此次特斯拉FSD入华，除了引起不少网友及汽车媒体关注外，国内的车企也非常关注。其中，小鹏汽车董事长何小鹏就在个人微博发文称，特斯拉的进入，整个智能驾驶行业会有更多的有趣交流和互相促进。理想汽车CEO李想也发布微博称，听说很多媒体在做特斯拉FSD（完全自动驾驶）测试，欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。与此同时还透露，理想汽车全新升级的基于1000万Clips的AD训练模型也将全量推送，并表示“理想AD Max V13对特斯拉FSD V13，有信心! ”

阿维塔科技总裁陈卓也发文表达了对特斯拉FSD入华的欢迎。其称：“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，非常高兴。特斯拉是全球智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超级智驾的路上，一往无前。强强碰撞，才能不断精进，希望有机会能够相互切磋体验，取长补短，共同推动智能驾驶的发展，推动全民智驾。”长城汽车董事长魏建军则在直播中表示：“我们测试的道路环境极为复杂，特斯拉在技术创新方面的成就确实值得称赞，但面对中国复杂的路况和驾驶习惯，特斯拉FSD能否达到中国消费者对智能驾驶的预期，仍存在很大挑战，很可能会出现‘水土不服’的现象。”

对于特斯拉FSD在华的近几日的表现，有业内人士指出，FSD才刚刚进入国内市场，在本地化训练等方面可能还存在一些问题，不过随着相关数据量的提升，未来这些问题会得到解决。

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