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合资品牌表现不佳!东风集团销量发布

更新时间: 06月12日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月07日报道——

12月5日,东风汽车集团股份有限公司(下称“东风集团”)发布2024年1月和2024年1至11月销量数据。数据显示,11月东风集团销量为17.81万辆,同比下滑18.9%;1-11月东风集团销量为170.45万辆,同比下滑11.1%。

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细分到东风集团旗下品牌来看,先来看看合资品牌,11月东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)销量为5.69万辆,同比下滑27.1%;今年前11月累计销量为57.56万辆,同比下滑12.9%。另一日系合资品牌东风本田销量表现也难言理想,11月销量为4.05万辆,同比下滑44.5%;今年前11月累计销量为38.27万辆,同比下滑30.3%。

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综合来看,不管是11月还是今年前11月,东风集团旗下东风日产和东风本田两大品牌均陷入苦战,销量表现均不是很理想,不过这也是意料之中,如今日系合资车企在华市场份额正逐渐萎靡。官方数据显示,包括本田汽车和日产汽车11月在华销量均出现下滑,其中,前者同比下滑28.02%至7.68万辆;后者同比下滑15.14%至6.35万辆。

除上述两大合资品牌外,神龙汽车的跌幅也很明显。11月神龙汽车销量为5763辆,同比下滑5.9%;年内前11月累计销量为6.23万辆,同比下滑17.7%。作为最早进入中国市场的合资车企,神龙汽车也曾创下年销70万辆的佳绩,只可惜,神龙汽车未能走向长红。目前神龙汽车正加速推出全面电动化进程,按计划,从2023年开始,未来5年内,神龙汽车将推出8款采用纯电、插混与增程动力系统的新车。需注意的是,当前法系车在国内市场的存在感并不强,加上电气化转型较为缓慢,即便后续神龙汽车推出新车后也将面临不少的竞争和挤兑。

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再来看看自主品牌方面,东风集团在自主品牌领域已布局东风岚图、东风风神、东风新能源、东风风行等品牌。数据显示,11月东风柳汽销量为1.02万辆,同比下滑13.8%,年内累计销量为10.60万辆,同比下滑4.9%;自主板块东风乘用车11月销量为2.52万辆,同比增长91.5%,年内累计销量为18.91万辆,同比增长75.8%;东风岚图11月销量为1.00万辆,同比增长43.0%,年内累计销量为7.08万辆,同比增长75.8%。

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总的来说,相比于合资品牌,东风集团在自主品牌方面则有不错的表现,不过当前合资品牌仍是东风集团的主要销量来源。据《汽车行业关注》统计,2024年1至11月,东风日产和东风本田占东风集团总销量的56.2%,而东风柳汽、东风乘用车、东风岚图仅21.5%。

伴随着车市大变革以及比亚迪、奇瑞和吉利汽车等自主品牌的逐渐崛起,合资品牌逐渐走向衰落已是“大势所趋”,这也令包括东风集团在内的车企倍感压力。未来,东风集团能否打好翻身仗,有待验证。



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