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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月19日报道——
在今天的第1500万辆奇瑞汽车下线仪式活动中,奇瑞汽车董事长尹同跃上台致辞,提到了奇瑞汽车未来的销量目标。尹同跃放下豪言,称奇瑞汽车未来要实现季销100万辆、甚至月销100万辆的目标,以更快速度跻身全球车企前十。另外,尹同跃还向其他中外车企抛出“橄榄枝”,希望把安徽芜湖打造成中国的底特律、斯图加特,邀请更多合作伙伴来到芜湖。
据奇瑞控股集团发布最新月度销量数据。数据显示,2024年1-9月,奇瑞集团累计销量为1752793辆,同比增长39.9%。其中,新能源销量为331788辆,同比增长186.4%;燃油车销量1421005辆,同比增长24.9%;出口829353辆,同比增长24.5%;国内销量 923440辆,同比增长57.2%。
细分品牌中,奇瑞汽车前三季度销量为1113541辆,同比增长33.1%;EXEED星途汽车累计销量95946辆,同比增长18.1%;捷途汽车销量累计销量376672辆,同比增长94.1%。此外,iCAR品牌年内累销42798辆。iCAR品牌于2023上海车展前夕发布,是奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌,主要面向15万元价格区间,先从A0到A级车主流市场布局,后续也会推出B级车。首款车型iCAR 03于今年2月上市,定位硬派纯电SUV,基于i-MS多元魔方新能源架构打造,售价区间为12.98-18.58万元,包括三款两驱车型和三款四驱车型。其中,两驱车型最大功率135千瓦(184马力),双电机四驱版最大功率达到205千瓦(279马力)。据了解,iCAR V23将在广州车展上开启预售,这是iCAR品牌的第二款量产车,定位紧凑型SUV,采用“方盒子”造型,年底正式上市。
除上述三大品牌外,奇瑞集团在新能源赛领域也有不错的销量表现。数据显示,今年前9月,奇瑞控股新能源累计销量33万辆。值得一提的是,出口也是奇瑞集团当前重要的销量来源,占据了奇瑞集团销量的半壁江山。数据显示,前三季度奇瑞汽车出口829353辆,同比增长24.5%,占总销量的47.31%。
零售数据显示,2024年前三季度奇瑞汽车累计销量83.35万辆,同比增长62.6%,成为前十中同比增长最快的汽车公司。这家公司在新能源转型上的投入逐渐有所成效,今年以来销量稳步增长,9月奇瑞控股集团新能源创下公司历史新高。
不过,奇瑞汽车想要成为全球前十车型并不容易。据易车公布的榜单显示,2024年前8月进入全球前十的中国汽车厂商仅有比亚迪一家,以211.22万辆位居全球第六,进入前二十的厂商还有吉利,为65.53万辆,而奇瑞汽车暂未出现在榜单中。因此,对于奇瑞汽车而言,想要成为全球车型前十,任重而道远,但伴随着新能源汽车销量的稳定增长以及出口,这一目标或许在不久的将来也能够实现。
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