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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月01日报道——
10月1日,奇瑞控股集团(下称“奇瑞集团”)发布最新月度销量数据。数据显示,2024年9月,奇瑞集团销量为244534辆,同比增长28.6%,其中新能源销量为58941辆,同比增长183.4%。官方称,9月奇瑞控股集团单月销量、单月出口、单月新能源数据均创历史新高。另外,今年1-9月,奇瑞集团累计销量为1752793辆,同比增长39.9%,为2023年全年销量的93%。
细分品牌中,奇瑞汽车销量为151051辆,前9月累计销量1113541辆,同比增长33.1%;EXEED星途汽车销量为15717辆,前9月累计销量95946辆,同比增长18.1%;捷途汽车销量为60226辆,前9月累计销量376672辆,同比增长94.1%。从销量数据上分析,不管是9月还是今年前9月累计销量,以上三大品牌均实现了不错的同比增长趋势。
此外,iCAR品牌首款产品上市9月销量为5180辆,年内累销42798辆。iCAR品牌首款产品iCAR 03于2月28日上市,共推出6款车型,售价区间为10.98-16.98万元。该车基于i-MS多元魔方新能源架构打造,定位硬派纯电SUV,动力上提供单/双电机版车型选择,其中,单电机版车型的最大功率135千瓦(184马力),双电机四驱版最大功率达到205千瓦(279马力)。另外,在2024成都国际车展上,iCAR 03T上市,共推出两驱长续航版、四驱长续航版2款车型,售价为13.98-14.98万元,该车上市后与iCAR 03组成03家族,主打年轻人市场。
除上述三大品牌外,奇瑞集团在新能源赛领域也有不错的销量表现。数据显示,今年前9月,奇瑞控股新能源累计销量33万辆。值得一提的是,出口也是奇瑞集团当前重要的销量来源,占据了奇瑞集团销量的半壁江山。数据显示,9月奇瑞集团出口辆为109048辆,同比增长20.6%;今年前9月为829353辆,同比增长24.5%,占总销量的47.31%。作为对比,2023年奇瑞出口销量同比增长101.1%至93.71万辆,约占总销量的一半,同时增速也远超行业56%的平均水平。
年内,奇瑞集团先后推出了包括风云A8、iCAR 03、捷途山海T2、星纪元ET、2025款星纪元ES、风云T10、智界R7等重磅车型。但需注意的是,时代在变,消费者的消费需求也在变。随着新能源汽车市场的快速发展,如今车企推出的新产品竞争已不再单纯地比价格,而是演变为产品综合性价比的全面较量,不仅仅要比价格,还要卷配置、卷速度、卷流量等等,与此同时价格战也卷的令人发指,奇瑞董事长尹同跃也曾对此表达对价格战引发的担忧,其认为,无底线的压降成本迟早会影响产品的质量,而质量才是决定车企长久发展的决定性要素。
当然,对于眼下的奇瑞控股而言,当务之急还是要在新能源汽车销量方面下更多的功夫,虽然奇瑞集团总体销量表现比较理想,但在新能源市场方面的表现还是远不及比亚迪等传统车企的。作为对比,比亚迪9月销量为419426辆,其中纯电动乘用车销量为164956辆。此外,当前奇瑞集团在新能源领域更多的是依赖于微型纯电车型,在中高端领域没有太多的布局。诚然,奇瑞集团在新能源领域的追赶步伐仍亟需加速。
按计划,年内奇瑞集团销量目标为400万辆,前9月目标完成率为43.82%。从2024年前9月销量情况来看,奇瑞集团要在年内100%完成销量目标依然有不小的难度,留给奇瑞集团的考验还在继续。
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