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1340万辆!中国品牌首超美国

更新时间: 06月14日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月16日报道——

日前,据研究机构Jato Dynamics发布的一份报告显示,在比亚迪和新兴市场增长的推动下,2023年中国汽车销量首次超过美国仅次于日本。

数据显示,2023年中国汽车品牌共售出1340万辆新车,同比增长23%,占全球市场份额的17.9%,而美国品牌销量为1193万辆,同比增长9%占全球汽车市场份额15.2%,而日系品牌在全球市场保持强势地位,以2359万的销量继续领跑。

按品牌原产地划分的销售额

中国品牌汽车销量增长主要有两大推动因素其一是比亚迪等本土品牌投资电动化后成效显著,进而推动国内销量增长,其次是中国品牌加快进入海外市场,例如中东、欧亚和非洲地区获得可观的市场份额,而在拉丁美洲和东南亚则实现增长澳大利亚、新西兰和以色列等发达国家取得了一定的市场份额中国品牌在新兴市场备受欢迎,成为中国品牌销量的新增长点相比之下,韩国、日本、美国、印度等市场对中国品牌的接受度很低。

不过,随着中国品牌进入越来越多的新兴市场,对本土品牌造成影响,越来越多的国家开始采取措施“保护本土产业”例如加征税收。日前,美国、土耳其、欧盟等国家或地区均宣布将对来自中国的汽车加征关税,中国多个部门对此严厉谴责,并将采取反制措施,同时不少中国品牌计划在欧洲建厂,以降低加征关税带来的影响。

随着新能源汽车的快速发展,传统燃油车的地位不保。研究机构Jato Dynamics发布数据显示2023年Model Y以122.3万辆反超丰田荣放/威兰达本田CR-V/皓影,成为全球最畅销车型,后两者全球销量分别为107.5万辆、84.6万辆但三款车型均实现增长,同比分别增长64%、5%、18%。

2023 财年全球前 25 名车型

前十榜单中,上榜车型最多的品牌是丰田,除了荣放/威兰达,包括卡罗拉/雷凌卡罗拉锐放/锋兰达凯美瑞、Hilux也均出现在榜单中,其中除了卡罗拉锐放/锋兰达同比增长35%至71.5万辆,其它车型均同比下滑,特别是卡罗拉/雷凌,同比下滑19%,该车型在中国市场持续下滑,原因是比亚迪推出了秦PLUS冠军版车型,直接影响了丰田入门级车型的销量

除此之外,进入前十的车型还有日产轩逸福特F-150以及特斯拉Model 3,前两款车型全球销量分别为62.3万辆、53.4万辆,Model 350.8万辆,除了日产轩逸外均同比增长日产轩逸与丰田卡罗拉所面临的情况一直,均在中国市场出现销量下滑,而福特F-150之所以实现增长,还是依靠美国市场对于商用车的支持,而Model 3则是通过在全球市场降价取得增量。

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前十榜单之外,映入眼帘的基本还是海外车型,例如本田思域/型格、本田雅阁/英仕派、日产奇骏/楼兰、现代途胜、现代伊兰特等,大部分车型均实现增长,例如现代途胜同比增长25%,本田思域/型格同比增长22%,大众Polo同比增长56%,而本田雅阁/英仕派则同比下滑7%。

在榜单中,有两款中国车型进入前二十,均来自比亚迪旗下,分别是秦和宋PLUS,销量分别为47.3万辆、36.9万辆,同比分别增长43%、9%。另外,元PLUS同比增长119%至35.5万辆。这三款电动车主要在中国市场销售,2023年比亚迪推出PLUS冠军版和宋PLUS冠军版,通过较低的价格抢占合资车型的市场,进而实现销量增长,而元PLUS则以ATTO 3为名进军全球市场,成为新增长点。

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如果单纯看纯电动汽车,上榜最多的品牌是比亚迪,秦、宋、元均有纯电动车型在售,但如果看销量,赢家还是特斯拉,Model Y以122.3万辆位居榜首,超过一众燃油车和电动车,而Model 3位居第2,为50.8万辆。从全球市场来看,即将是加入插电混动车型计算,比亚迪最畅销的三款车型秦、宋、元销量甚至不如特斯拉Model Y一款车型。如此来看,虽然比亚迪在中国市场已经崭露头角,但更多得益于较丰富的产品阵营以及价格优势,想要成为特斯拉一般的巨头,仍需要继续努力。

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