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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月25日报道——
今日,在2024北京车展上,小鹏汽车全新品牌 MONA公布。小鹏汽车CEO何小鹏在现场表示:MONA 品牌的寓意是Made Of New AI,新品牌定位全球 AI 智驾汽车普及者。
关于MONA品牌更多的消息,何小鹏在此次北京车展上并没有很多的透露,只是表示:MONA 品牌是一个颠覆创新的全新物种,在6月会释放更多信息。今年下半年,希望MONA 品牌的销量比小米汽车 SU7 更好。同时,何小鹏还表示:“自己与雷军有很多交流,雷总的营销能力比我强,但我技术能力要做到比他强”。
实际上,MONA 品牌是去年小鹏汽车在8月与滴滴签订战略合作协议,双方将推出全新电动汽车品牌,项目代号为“MONA”。据官方此前的消息,MONA品牌的首款产品定位为A级智能电动汽车,定价15万元左右,将于今年量产,面向C端和B端销售。小鹏汽车方面曾表示,MONA品牌与小鹏现有品牌产品的定位形成差异化定位。
从价格方面来看,也不难看出新品牌主要进军的是中低端市场。目前,小鹏汽车旗下在售车型有G3、P7、P5、G6、G9、X9六款车型。从车型售价方面可以看到,这些车型的售价区间主要集中在15-40万元区间。
对于与滴滴的合作推出的新品牌,何小鹏信心满满,曾指出预计MONA年销量可达到10万辆。在3月16日,何小鹏还在个人微博发文为新品牌打CALL,其表示在10-15万的价格段,有庞大的市场潜力,但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备我们最擅长的智驾能力的好车,且还有合适的利润,是一件极其困难的事情。这需要企业具有极强的规模化和体系化能力,很多友商也在这个价格段探索,但能在这里把智驾体验做到极致的品牌暂时还没有出现。时至今日,终于准备好了,相信MONA 品牌将是颠覆创新的全新物种。
当然,小鹏汽车着急推出全新品牌,与近年来旗下产品在市场上销量受阻有一定的关联。相关数据显示:3月小鹏汽车的销量为9026辆,今年一季度累计销量为21821辆。
小鹏汽车在主攻的中高端车型市场领域销量没有办法得到突破,同时亏损也在加大。数据显示,去年小鹏汽车的亏损高达103.76 亿元。自2018年到2023年,小鹏汽车的亏损分别为,13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元、48.63亿元、91.39亿元和103.76 亿元,6年时间累计亏损高达322亿元。
在销量不佳,亏损急剧加大及在当下新能源汽车市场竞争激烈等因素下,小鹏汽车或也只能将希望寄托在10-15万的价格段的MONA 品牌身上。但这里需要注意的是,虽然10-15万元级别有着庞大的市场潜力,但这一领域大部分市场份额都被比亚迪拿下,小鹏汽车想要在这一领域获得一席之地,除了价格的优惠还得有独特的地方,此外还得面临来自比亚迪秦Plus、海豚、元Plus等车型的竞争,MONA想要成为这个领域的爆款产品,并非易事。
其实,小鹏汽车早前也有尝试着进军10-15万元市场。官方曾在2021年推出了小鹏G3i车型,新车是小鹏G3的中期改款车型,售价区间为14.98-18.58万元。不过,新车上市后销量非常一般。数据显示:2020-2022年,小鹏G3/G3i累计销量分别为10744辆、29721辆和17336辆。或是销量不佳,两款车型在去年官方宣布停产。彼时,小鹏汽车表示这是基于公司长期规划所做的决定。
此次推出10-15万元领域的新品牌MONA ,可以看做是小鹏汽车借助滴滴强势回归,希望以滴滴强大的客户群体及小鹏自研的XNGP技术等,实现双方共赢的局面。按照官方规划今年年目标为28万辆,目前小鹏汽车完成率还不到10%。随着MONA的到来,能否成为爆款,助力小鹏汽车完成销量年目标,这个还有待时间的验证。
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