2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月09日报道——
天眼查信息显示,3月8日,福州青口控股有限公司发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东,同时,刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理,由温强康接任。
今年1月,上海市监局网站发布经营者集中简易案件公示显示,奇瑞汽车股份有限公司与福州左海汽车有限公司签署协议,奇瑞股份收购左海汽车拥有的福州青口控股有限公司100%股权。
资料显示,福州青口控股有限公司位于福建省福州市,成立于2023年8月,法定代表人为温强康,注册资本5000万人民币,是一家以从事汽车制造业为主的企业。目前该公司共获得一轮融资,投资方为奇瑞汽车。
而退出的股东福州左海汽车有限公司成立于2022年5月,法定代表人为刘昌安,注册资本50000万人民币,该公司由福州左海控股集团有限公司全资控股。需要注意的是,东南汽车的实控方正是福州左海控股集团有限公司。这也意味着此次奇瑞汽车完成了对东南(福建)汽车的收购。
实际上,早在2021年10月,福州市人民政府官方网站曾披露过一些东南汽车和奇瑞合作的线索。当时,一场名为“加快工业(产业)园区标准化建设,推动制造业高质量发展现场会”曾在福州滨海新城举行。会议上,闽侯青口汽车工业园区的代表特别提到,“紧密联系奇瑞、上汽公司,主动对接前途、牛仁等造车新势力,力争招引一家整车项目落地。”
到了2022年3月,市场上就有关于东南汽车与奇瑞汽车合作的传闻。据媒体报道,彼时,一份关于奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT在网上曝光,内容显示,东南汽车与奇瑞达成对赌协议,愿意以80%股权换取奇瑞技术支持,核心是奇瑞以技术入主东南汽车,销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞。
根据规划,奇瑞对东南汽车收购的第一步是以“贴牌车”的形式在2022年实现2.4万辆销量目标,以此帮助东南汽车保全生产资质。2023年,奇瑞为东南汽车投产三款改型产品,同时本地生产东南牌新能源或代工奇瑞车型,共同实现7.5万台的销量目标,完成目标后奇瑞商用车即可控股东南汽车。2024年后,双方将联合开发三款全新车型,并在2024年达成15-40万台的销量目标,同时将建设25万台年产能的新工厂。此外,双方将在未来10年完成306万辆的销量,营收达到2730亿元,将带动零部件及相关产业价值2178亿元,合计近5000亿元。
到了2022年4月,福州市工业和信息化局官网发布了一则关于《福州市工信局产业链招商引资成效明显》,内容也提及“与奇瑞汽车签署了《东南汽车项目合作框架协议》”。
资料显示,东南(福建)汽车工业股份有限公司(以下简称“东南汽车”)成立于1995年,由福建省汽车工业集团有限公司(下称“福汽集团)、华威股份有限公司(下称“华威股份”)以及日本三菱自动车工业株式会社(下称“三菱汽车”)三方共同组建,其中福汽集团持股50%,其它两家公司各持股25%。2021年4月东南汽车发生股权变更,原持股25%的三菱汽车退出,由福州交通建设投资集团有限公司(下称“福州交投”)接棒,此后东南汽车再次发生股权变更,闽侯县建设投资集团有限公司(下称“闽侯建投”)入股东南汽车。目前该公司由福州左海控股集团、福建省汽车工业集团、闽侯建投投资集团以及华威股份投共同持股,其中,福州左海控股集团持股77.833%,为控股股东。
从发展时间来看,东南汽车属于老牌自主车企,在发展之初通过台湾中华汽车引进三菱汽车的整车制造技术,成为国内备受关注的车企之一。东南汽车产品线覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域,现有SUV系列车型包括东南DX5、东南DX7、东南DX3;轿车系列车型包括东南A5翼舞等;新能源汽车包括新能源得利卡和东风DX3 EV40。
2021年东南汽车销量约为7265辆,同比下滑51.85%;2022年全年东南汽车累计零售销量为24930辆,其中销量最高的车型为东南DX8,累销8016辆。而截至2023年9月,东南汽车累计销量为759辆,此后未公布具体的销量情况。
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