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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月17日报道——
日前,汽车博主@孙少军 在微博上表示,确认比亚迪秦PLUS和驱逐舰05即将推出新配置车型“荣耀版”,官方指导价7.98万元。据推测,荣耀版车型预计将采用织物材质座椅,并对部分配置进行调整。
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型轿车,提供EV和DM-i两种动力可选。秦PLUS DM-i冠军版于2023年2月上市,新车共推出5款车型,售价区间在9.98万元至14.58万元,这是其首次下探至10万元以下销售。配置显示,秦PLUS DM-i冠军版分为55KM和120KM两种续航版本,其中55KM领先型9.98万元、55KM超越型11.58万元、120KM领先型12.58万元、120KM超越型13.58万元、120KM卓越型14.58万元。到2023年11月,秦DM-i曾推出限时优惠1万元,起售价下探至8.98万,本次即将推出的售价为7.98万元的荣耀版车型预计也是DM-i车型。
秦PLUS DM-i的价格下探至10万元以下,影响最大的是合资燃油车。在紧凑型车市场,燃油车仍然处于主流市场地位,例如日产轩逸、大众宝来/朗逸、丰田卡罗拉/雷凌等,但随着新能源汽车的快速发展及政策的支持,以比亚迪为代表的新能源车型也将起到主导位置。以2023年为例,秦PLUS新能源全年销量43.42万辆,高于轩逸(37.61万辆)、朗逸(34.59万辆),秦PLUS与轩逸、朗逸的差距并不大。
目前,比亚迪是国内最大的插电混动车型制造商,面对极具潜力的插混市场,吉利、长城等汽车制造商已经按捺不住,相继宣布在混动领域推出全新产品。随着秦PLUS车型的崛起,越来越多的厂商开始推出紧凑型电动车,与秦PLUS竞争,例如吉利银河L6(11.58-14.98万元)、长安启源A05(8.99-13.29万元)、五菱星光(8.88-10.58万元),而秦PLUS DM-i即将推出的“荣耀版”车型,或进一步增强其产品竞争力。
至于驱逐舰05,与秦PLUS一样定位紧凑型轿车,不同的是归属于海洋网,于2023年4月推出冠军版车型,共推出5款车型,售价区间为10.18万-14.88万元。该车只有DM-i车型可选,搭载由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的DM-i混动系统,发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m。驱动电机则根据纯电续航里程差异提供两种不同调校,55公里版本车型搭载的电动机最大功率132kW、峰值扭矩316N·m;120公里版本车型搭载的电动机最大功率145kW、峰值扭矩325N·m。
在新能源汽车市场,比亚迪已经覆盖低中高端市场,其中主打高端市场的是仰望、腾势、方程豹,中高端市场的是比亚迪,但随着新能源汽车市场竞争的加剧,比亚迪新能源汽车转型也面临挑战。据了解,比亚迪2024年预期销量目标为450万辆,较2023年增150万辆,相当于主流汽车厂商一年的销量水平,按照1月20.15万辆的成绩,其接下来月均销量需要达40万辆左右,这是一个不小的数字,相当于南北大众的销量总和。
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