汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——

据外媒透露，通用汽车公司正在考虑研发电动版悍马。按照通用的规划，悍马将作为通用汽车旗下主打SUV及皮卡车型的电动化品牌，与RIVIAN和特斯拉即将推出的皮卡车型展开竞争。以通用汽车目前的技术储备，“复活”悍马是一件非常简单的事情。目前通用开发的纯电动车平台BEV3将于2021年问世，在该平台开发完成后，通用汽车将会开发其针对皮卡车型以及其他全尺寸车型的纯电动平台。

通用正试图将自身从传统的燃油汽车制造商转型为CEO玛丽•博拉所描绘的拥抱“纯电动未来”的车企。通用正在抓紧开发下一代电动汽车，而悍马便是其众多选项之一。

但在被问及此事时，通用汽车总裁Mark Reuss未给出肯定的回答。

以通用目前的技术储备来看，用电动化复活悍马只是一个时间问题。目前通用正忙于两个主要的电动汽车计划。第一个是BEV3项目，旨在开发乘用车、跨界SUV和其他多种中小车型。第二个计划是生产电动皮卡车和其他全尺寸车型，部分车型有越野性能。

通用旗下的各品牌车型中，有大型SUV，如雪佛兰Suburban和凯迪拉克凯雷德，也有体型更大的车型，如通用Sierra皮卡车和Yukon SUV。通用还有Denali版豪华车型和AT4品牌的越野型卡车。雷乌斯表示，所有车型都可以配备电动动力系统。

1992年，通用汽车首次发布了民用悍马军车，并于1998年收购悍马。悍马军车因在海湾战争中发挥了巨大作用而闻名。加州州长施瓦辛格曾在早年间公开支持这一品牌及其第一款车型，也就是后来的悍马H1。被通用收入麾下后，价值6万美元的悍马H2 SUV于2002年开始发售，这款车型使用了雪佛兰皮卡和SUV的部分零件。悍马H2受到很多看重性能和外观的消费者的喜爱，通用就势推出了中型H3 SUV和H3T皮卡。

这一车型重量过大，无法达到政府燃油经济性测试标准，进一步惹恼了环境保护主义者。而油价上涨到每桶100美元，最终导致了悍马命运的终结。2009年悍马破产，通用仍然保留了这个品牌，但于2010年停止销售。

从数据来看，悍马的销量在2006年达到顶峰，其中在美国市场的销量达到71524辆，但到2010年，销量降至4000辆以下。

即使通用通过了制造电动悍马的计划，这一车型也需多年才能问世。而通用的电动卡车计划正在稳步进行，电动悍马或许并不能在短期内实现，如若在未来成真，它是否能成为通用汽车在皮卡领域新的销量增长点呢？或许还需经过市场的考验。

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