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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月28日报道——
据国家企业信用信息公示系统显示,浙江几何汽车销售有限公司新增一则注销备案公告。公告内容显示,今年9月20日,浙江几何汽车销售有限公司因“决议解散”拟向杭州市高新区(滨江)市场监督管理局登记机关申请注销登记,请债权人自公告之日起45日内向清算组申报债权,清算组负责人为卢一泓。
公开资料显示,浙江几何汽车销售有限公司成立于2021年3月,法定代表人为林杰,注册资本为1500万人民币,是一家以从事汽车制造业为主的企业。该公司由浙江吉利控股集团汽车销售有限公司全资持股。
今年4月,几何汽车宣布,基于未来品牌发展与战略布局规划,“几何汽车”正式更名为“吉利几何”,旗下车型名称也同步更名为“吉利几何C”、“吉利几何E”、“吉利几何M6”以及“吉利几何G6”。
几何汽车可视为是吉利向新能源转型的又一尝试。早在2015年,吉利就提出“蓝色吉利计划”,率先向新能源发起转型。2018年,李书福提出“到2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽车”,但直到现在也未完成这一目标。数据显示,2022年吉利汽车累计销量143.3万辆,其中纯电动、插电混动为32.9万辆,销量占比为23.0%。
据了解,“几何汽车”隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌,与吉利品牌、领克品牌并行。2019年4月,“几何汽车”在新加坡发布,定位高端纯电品牌,旗下首款高性能纯电轿车几何A也在同一时间宣布上市,彼时该车补贴后售价区间为15-19万元。不过由于该品牌自身在车市中缺乏声量,新车上市后市场表现十分一般。
一直到了2021年,吉利汽车新能源汽车开始崛起,几何汽车销量也开始增长。2021年8月,几何汽车推出起售价5万元级别的几何EX3,但2022年受限于成本最终被迫停产停售;2022年6月,几何汽车推出几何E,售价区间为8.68-10.38万元;2022年11月,几何G6/几何M6上市,售价区间分别为14.98-18.68万元和14.98-18.68万元。
需要注意的是,在比亚迪等新能源车企强势崛起的背景下,新能源产品矩阵缺失的吉利汽车正逐渐失去自主品牌的先发优势,致使其整体销量承压。
截至目前,吉利汽车旗下新能源品牌包括几何、极氪、极星等,其中,几何品牌主打15万元以下中低端市场,极氪和极星主打30万元以上的高端豪华市场。几何和极氪两大品牌是吉利汽车在新能源领域的主要支撑点。数据显示,2022年几何汽车累计销量为14.94万辆,相比于2021年的5.53万辆增长17.00%;而极氪品牌全年累销7.2万辆,同比增长1098%。当然,从数据上分析,虽然这两大品牌都实现了同比增长,但吉利汽车在新能源赛道上销量表现十分一般,想要赶上比亚迪等新能源车企,已落下不少功课的吉利汽车显然需要花费更多时间和心思才行。
今年2月,在新能源品牌战略发布会上,吉利汽车正式发布旗下全新银河系列品牌,未来银河系列产品将主打15万元以上、30万以下的价格区间,其中25万元是其较为重要的主打价位。在当时的发布会现场,吉利银河推出7款产品,其中,银河智能电混L系列推出L5、L6、L7、L9共计4款产品,河智能纯电E系列推出E6、E7、E8共计3款产品。
银河L7是银河系列品牌首款量产车型,于5月31日上市,该车基于e-CMA智能超电架构打造,定位紧凑型SUV,动力上搭载四缸1.5T插电混动系统;银河L6是吉利银河新能源产品序列的第二款车型,也是该系列的首款轿车。新车于9月16日上市,共推出5款车型,售价区间为11.58-14.98万元。新车定位紧凑型轿车,基于e-CMA架构生产,搭载新一代雷神电混8848插电混动系统。
对于今年年销目标,吉利汽车已确定2023年年销量目标为165万辆,相比于2022年的143万辆多出22万辆,同比增长15.4%。最新数据显示,今年1-8月,吉利汽车累计销量为98.48万辆,同比增长15%。
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