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重出江湖!奇瑞风云T11官图发布

更新时间: 07月18日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月24日报道——

9月24日,奇瑞汽车发布全新新能源产品序列“风云”第二款车型——风云T11官图,新车是该产品序列继风云A9的又一款新车,定位大型混动SUV,预计将搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统。

从官图来看,新车整体造型十分前卫。前脸采用封闭式设计,搭配贯穿式前大灯以及造型排列整齐的LED灯带,看起来十分具有科技感。中央镶嵌全新样式的可发光的LOGO,下方则是贯穿式的进气口,进一步提高新车的辨识度。

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车身侧面,新车线条流畅,整车腰线从前大灯一直延伸至尾灯,增加其视觉长度。门把手为隐藏式设计,预计将采用对开门式设计,整体相对简约。此外,新车隐藏式B/C/D柱的设计营造出悬浮式车顶的既视感,车顶配备了激光雷达,车身装有电子外后视镜,预计新车上市后在智能驾驶辅助方面会拥有不错的看点,而大尺寸多辐轮圈的应用也进一步提升了整车的运动感。车尾部分官方暂未透露。

动力方面,预计新车将搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统,由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统构成,能够实现较高的燃油经济性和整车安全性。

风云曾是奇瑞旗下一款经典的燃油轿车,一经上市便迅速走红,遗憾的是,该车仅推出两代车型便停产了。

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1999年12月,奇瑞汽车首款产品风云轿车正式下线,但受限于奇瑞当时没有造车许可证,风云无法入选国家轿车生产目录,只能在芜湖市政府帮助下,以出租车身份出现在公众视野。为了尽快打开市场,两年后,奇瑞选择与上汽集团联姻,风云才得以凭借“上汽奇瑞”的名义顺利进军家轿市场。凭借8.8万元低廉的售价,风云轿车一上市便一炮而红,当年卖出了2.8万辆,次年销量高达5万辆,到了2003年,奇瑞风云累计销量达10万,这一成绩在奇瑞的车系里是相当经典的存在,甚至直接撑起奇瑞品牌半边天。

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2010年,风云继任车型风云2上市,不过该车并非采用风云的三厢轿车形式,而是类似本田飞度的两厢车造型,并且售价更便宜,5.18-6.08万元的售价受到不少用户的追捧。数据显示,风云2上市当年销量达15万辆。

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2013年,奇瑞汽车进行全面改革,瑞麒、威麟、旗云三个品牌被停用,仅保留奇瑞品牌,随后奇瑞品牌内的产品也进一步整合,只保留QQ、风云、瑞虎、艾瑞泽四大产品体系。由于风云轴距较短,后排乘坐和储物空间都十分一般,加上同级别车型选择性颇多,该车也逐渐淡出舞台,最终于2016年彻底停产。

如今“风云”重出江湖,但已不再聚焦于燃油车领域,而是主攻插混车型,从某种程度上来说,风云系列或可视为是奇瑞往新能源领域过渡的关键。

9月16日,奇瑞官方宣布正式将此前曝光的奇瑞高端新能源产品序列命名为“风云”,首款车型风云A9同步亮相,该车定位中大型轿车。和其它品牌的新序列一样,风云序列将采用新的品牌LOGO,官方介绍,风云序列将以混动产品为核心,预计第四季度正式发布,鲲鹏超能混动C-DM将搭载到风云量产车型上。

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目前奇瑞在新能源领域正逐步扩大,在纯电动领域,奇瑞已拥有奇瑞新能源、星途、捷途、iCAR多个品牌布局,随着风云序列的发布,奇瑞集团乘用车板块架构矩阵进一步完善,按照规划,至2024年底,风云序列共将推出六款全新产品。至于“风云”的复活,奇瑞在新能源市场能否支棱起来则有待更多时间给出答案。


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