2024-04-29更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月12日报道——
7月汽车销量实现大幅增长,但中国品牌乘用车市场份额再一次下降。中汽协数据显示,7月我国汽车销量为211.2万辆,同比增长16.4%,其中乘用车销量占据166.5万辆,同比增长8.5%。
在各大车系市场占有率方面,中国品牌乘用车销量仍高居首位,但市场份额则同比持续下滑,而德系、日系品牌崛起。
7月,中国品牌乘用车共销售58.5万辆,占乘用车销售总量的35.1%,同比减少1.3个百分点,依旧处于低谷位置。中国品牌乘用车份额持续下降,主要在于弱势品牌几乎退出市场竞争所致。
中国品牌呈现“强者稳定,弱者淘汰”的局面。具体来看,头部中国品牌吉利汽车、长城汽车、长安汽车等均在7月实现了销量增长,上汽乘用车、比亚迪、广汽传祺等销量恢复。但是,处于落后的品牌则陷入经营困境,销量屡屡大幅下降甚至停产,几乎退出市场竞争,进一步加剧中国品牌乘用车市场份额的下降。
中国拥有近百家自主汽车企业,从增量时代迈向存量时代与高质量发展之路的过程中,部分车企已经被市场边缘化,进入生死存亡时刻,同时也加速了中国汽车产业的兼并重组。未来,市场向头部车企的集中度还将进一步提高。
此外,今年1-7月,中国品牌乘用车市场份额下降至36%,同比减少3.2%个百分点。
整体格局来看,德系和日系品牌保持强势增长,市场份额不断提高。其中,德系品牌1-7月的市场占有率达到25.1%,同比上升1.6个百分点,依旧保持第二位。而日系品牌1-7月的市场占有率为24.1%,同比提升了2.3个百分点。日系品牌在华表现强于德系品牌,销量逐步逼近和差距进一步缩小。
有观点认为,日系车企稳定的市场表现,与其品牌营销、技术投入和产品战略密切相关。从销量来看,多家日系车企已恢复正增长。一汽丰田7月销量7.9万辆,同比增长40%,1-7月累计销量43万辆,同比增长0.8%;广汽丰田7月销量7.46万辆,同比增长20%,1-7月累计销量39.5万辆,同比增长6%。而东风日产、广汽本田、东风本田在7月也实现了增长,而前7月有着双位数的跌幅。
其余车系方面,美系和韩系品牌同比去年也出现微降,市场份额分别达到9.3%和4.0%。而法系品牌进一步跌入谷底,1-7月累计市场占比仅0.3%。东风雷诺退市影响较大,同时东风标致与东风雪铁龙销量持续低迷,进一步突显法系品牌在中国市场的生存问题。
从各系别市场份额分析,也可预料各品牌的市场走势,存量竞争的市场环境下,品牌分化更为明显。从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月28日,多家媒体报道称,小米汽车将布局7款车型,采用程式混动的动力总成,其中,增程车型将对标理想汽车,并且售价区间会比理想汽车产品更低。据《新浪汽车》报道,澎湃新闻记者从多个独立信源处了解,小米汽
4月28日,中央纪委国家监委网站发布消息,据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息:东风公司东风汽车(武汉)有限公司原党委书记吕传文涉嫌严重违纪违法,目前正接受东风公司纪委和湖北省宜昌市监委纪律审查和监察调
4月28日,理想汽车CEO李想在微博发文表示,“感谢雷总对于理想L6产品的认可,这次点赞突破70万之际,我必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。”北京车展时隔四年再次回归,小米汽车自成立以来首次参展
4月27日,哪吒汽车CEO张勇在抖音平台发视频回应哪吒汽车改名一事。张勇表示,哪吒品牌名字很不错,很具有个性,只是没有运营好。张勇强调,改名是车企里非常大的事情,涉及品牌注册、申报、海外市场以及新老顾
在2024北京车展上,广汽本田e:NP2极湃2进阶版正式上市,新车售价为18.98万元,限时惊喜价为15.98万元。新车基于本田e:N Architecture纯电架构打造,并结合“e:N Desig