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最新汽车投诉榜:两大品牌成“重灾区”!

更新时间: 06月15日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月06日报道——

据车质网统计数据显示,2023年8月共受理车主有效投诉信息17882宗,再次刷新历史同期最高纪录,同比上涨2.9%,但环比下降1.9%。数据显示,7月有效投诉信息共涉及807款车型,投诉量达两位数(含)以上的车型共计153款。

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从“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,榜单前十名车型中,比亚迪再度成为投诉排行榜“常客”,旗下包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05、宋Pro新能源均被投诉至前十名,投诉原因涉及“服务价格变更;价格变动;混动模式故障”。其中,榜单前三名车型均来自比亚迪旗下热门车型。

另外,比亚迪海豹、护卫舰07、腾势品牌腾势D9也被投诉至榜单中的第13、第20和第28名,投诉原因包括“疑似设计缺陷、价格变动、混动模式故障”。

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从具体投诉问题来看,上述车型被投诉的原因都差不多,其中,关于混动模式故障,比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS车主在投诉平台指出:“每次加完油以后,ev模式,即使满电状态,发动机就自己启动,也不提示,显示还是ev模式,即使调至强制ev发动机也停不下来,另外差不多三天,即使满电状态,发动机也自启动,每次启动时间大概5分钟,然后掉里程2公里,期间无法关闭,而且每次发动机自己启动,整车都异常抖动,比平常hev模式行驶还要抖动很多,整个方向盘抖动,车内因抖动异响严重,比如副驾驶化妆抖得“滋滋滋”响。”

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而诸如“服务价格变更;价格变动“其实已是“老生常谈”的问题了,主要原因还是比亚迪新车型价格更便宜了,引发了老车主不满所致。一名比亚迪汉2022款 DM-i 121KM 尊享型车主表示:“2022年排队买车,购车5个月不顾老客户利益大幅度优惠增配。”

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除比亚迪上榜的数款车型外,丰田汽车旗下多款车型也成为8月汽车投诉榜“重灾区”。其中一汽丰田包括锐志、皇冠、RAV4荣放、皇冠陆放、卡罗拉;广汽丰田包括汉兰达、威飒、凯美瑞车型均出现在投诉榜单中。其中,锐志和皇冠被投诉至榜单中第8和第9名,被投诉的问题依然是经典的“仪表台开裂;部件老化”,不过这两款车型年份相对较久远,对现在消费者影响并不大,更多的还是对丰田形成的“可靠性高、耐久性好”的口碑造成一定冲击。

同样因“仪表台开裂;部件老化”问题被投诉的还有凯美瑞和卡罗拉两款车型。不同于锐志和皇冠,凯美瑞是丰田汽车旗下中型轿车最具代表性的产品,也是丰田旗下中型车销量最好的车型。以6-7月销量为例,凯美瑞分别以12036辆和17613辆两度位居中型轿车销量top20榜单榜首位置。不过8月凯美瑞被投诉的数量较少,仅61例。

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从整个榜单来看,“仪表台开裂;部件老化”投诉问题主要集中在部分日系品牌车型,8月投诉榜单中,东风日产天籁也存在同样的投诉问题。

广汽丰田汉兰达和威飒则因“影音系统故障;其它”和“系统升级问题;其它”被投诉至榜单中第14和15名。一名汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱 至尊版 7座的车主表示:“1、双擎汉兰达车机系统配置低,启动慢,车机连接蓝牙后没有声音,有声音时,会忽然变小,需要重新连接的问题,承诺半年内更新车机解决问题,半年到了一直未解决问题,而且车机在使用过程中,屏幕高温,烫手,根本没法用手去操作屏幕,强烈要求更换车机。2、发动机介入时,噪音很大,车辆隔音做得很差。3、驻车制动异响,声音大。4、天窗漏水,下雨后天窗遮阳板上有明显水渍。”

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榜单中,宝马3系、宝马5系、宝马X3也被投诉至榜单第4、11和22名,原因是“传动轴异响;制动系统异响”;“传动轴异响;与宣传不符”;“与宣传不符;传动轴异响”。其中有宝马3系车主称,提车才几天就出现传动轴异响,4S店说不影响安全使用,等两个月换轴。

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长城汽车旗下哈弗神兽8月因“系统升级问题;影音系统故障”被投诉至榜单5名,并且投诉量由7月8例飙升至235例,投诉量的涨幅尤为明显。哈弗神兽是长城汽车于2021年12月推出的全新车型,该车定位紧凑型SUV,与哈弗品牌旗下哈弗赤兔、哈弗大狗一样出自柠檬平台,动力上搭载1.5T、2.0T两种动力版本,不过该车销量表现十分一般,以7月销量为例,该车仅有600辆。

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除上述车型外,“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中,长城汽车哈弗H6S、广汽乘用车传祺GS8、长安福特锐际、艾瑞泽8、长城汽车哈弗H6、奇瑞新能源小蚂蚁、上汽通用别克以及广汽本田飞度车型也在榜单前30名榜单中,投诉问题包括“系统升级问题;导航问题”;“门窗漏风;影音系统故障”、“变相收费;系统升级问题”等。

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汽车作为大宗消费品,投诉问题直接关乎消费者用车安全和质量,因此也一直备受消费者关注。从8月整个投诉榜单来看,部分德系和自主品牌车型投诉量持续增多,在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中,过半数的车型投诉量环比出现不同程度的上涨,其中,“影音系统故障”、“系统升级问题”涉及到的车型较多,投诉多来自部分日系和自主品牌车型。

总体来说,8月自主品牌投诉量较7月有所下滑,但仍保持在超9000宗的高位,反观合资品牌投诉量则出现了明显增长,环比上涨了25%,但投诉占比仍低于自主品牌。另外,从各国别品牌的投诉量来看,8月美系品牌环比上涨72.5%,涨幅明显;德系品牌投诉量也环比上涨2.1%。


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