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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月02日报道——
6月1日,魏牌新款摩卡DHT-PHEV车型正式上市,新车共推出款车型,售价区间为-万元。作为中期改款车型,新款摩卡DHT-PHEV换装了最新的家族式设计风格,颇有小号蓝山的影子,新车继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,未来竞争对手将瞄准理想L7、护卫舰07等车型。
外观方面,新车采用全新的设计风格,前脸配备了无边界式的进气格栅,魏牌LOGO被置于车头中央,配合梯形下包围和侧通风口设计,整体搭配起来让前脸造型看上去更加敦实饱满。前大灯组与魏牌蓝山极为相似,采用分体式造型设计,上方为贯穿式LED日行灯带,下方大灯组为横向布局,与两侧导风口造型融合,辨识度较高。
车身侧面,新款摩卡DHT-PHEV基本延续现款车型的样式,采用溜背车身,配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手设计,复杂多变的车身腰线为新车注入了更多力量感。车尾部分,双层贯穿式尾灯设计十分抢眼,点亮后的辨识度非常高。同时,后包围两侧也采用类似导风口的造型,与前包围有一定的呼应效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm。
内饰方面,新款摩卡DHT-PHEV也采用新的设计风格,整个中控台以平直线条为主,中央配备9.2英寸液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控液晶大屏,下方还配备有9英寸触控板,并且传统的物理按键也被触控屏取代,科技感更加明显了。值得一提的是,新车还取消电子档杆设计,换成了如今的怀挡式结构,为中央通道区留下了更大的利用空间,全新的三幅式多功能方向盘看上去精致感也更强了。
动力方面,新款摩卡DHT-PHEV依旧搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T发动机的最大功率为115千瓦,前后电机最大功率分别为130千瓦和135千瓦。续航方面,长续航版本提供34千瓦时电池组,WLTC工况下的纯电续航里程为175公里。超长续航版本车型则配备了39.67千瓦时电池组,WLTC工况下的纯电续航里程为204公里。
4月,魏牌终于实现久违的销量增长,同比增长3.58%至2375辆。在此之前,魏牌连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌,连续10个月销量同比下滑,连续6个月同比腰斩。2023年一季度,魏牌累计销量3,403辆,同比暴跌76.18%。
多车型理念是相信总有一款车型能够成功,但这必然会分散品牌内部的资源和精力,将其消耗在一波又一波无效的产品发布里。同时,魏牌在成立短短六年时间,就进行了三次战略调整。从高端燃油车到硬派越野SUV,再到如今的新能源汽车品牌,消费者无法对品牌形成完整的认知。
为了挽救魏牌低迷的市场表现,长城汽车在近两年来推出多款以“咖啡”命名的车型,包括摩卡、玛奇朵、拿铁,以咖啡制作工艺的复杂性定位不同车型的级别高低,但这套新打法不仅没能让魏牌的销量复苏,反而被消费者吐槽“不接地气”。
不过,新近推出的多款新车,确实有望扭转魏牌的局面。4月13日,魏牌全新SUV——蓝山正式上市,指导价27.38-30.88万元,4月25日开始交付,当月零售销量1050辆,占魏牌整体销量的一半。除了蓝山外,魏牌首款MPV——高山于2023上海车展上正式发布,动力上搭载由1.5T发动机与电机组成的插混系统,其发动机最大功率为115千瓦。
实际上,魏牌的产品竞争力并不弱,早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗,受男性消费者认同,而现在魏牌主打年轻人,命名及设计风格也发生变化,用户群体定位也变得为模糊。对于魏牌而言,无论是高端还是新能源转型都是挑战,魏牌一次性要克服两大难题并不容易。
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