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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月02日报道——
近日,东风雪铁龙品牌总经理李旸在上海车主接受媒体采访时表示:"没有一个企业愿意通过价格战来赢得市场,这一定是个短期的行为,最终还是要回归到商品、车辆的价值本身上去。"
同时,李旸指出:“价格战”一定是对品牌有伤害的,所以雪铁龙没有全系降价,主流车型凡尔赛C5 X与天逸Beyond车型都没有降价,而是维持原有的价格体系。对法系品牌,或者东风雪铁龙来讲,之所以在降价的过程中能够引起很大的关注,换个角度来看,是大家对品牌和产品的价值是认可的。我们最终会持续给客户提供超越期待、物超所值的商品。从长远来看,在超流量的时代里,我们这次行动引起更多的关注,对品牌本身的发展来讲也是一件好事。
众所周知,在今年3月湖北省开启购车补贴活动中,东风汽车集团旗下多个品牌都参与了车辆补贴活动。据不完全统计,东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图、东风富康共计7大品牌58款车型参与购车补贴。当然,此次活动最为让人关注的就是买12万元买雪铁龙C6这一话题。
据活动补贴力度来看,买雪铁龙C6可以获得9万元的补贴。参考雪铁龙C6的指导价为21.68-27.59万,补贴9万元也就意味着只需要花费12万出头就能入手B级车。而补贴活动在一定的程度上也提升了东风雪铁龙C6的销量。据相关数据显示,3月东风雪铁龙C6销量为1259辆,同比增长436%,该销量数据直接超了2022年C6车型总销量的近50%,2022年C6车型累计销量为2688辆。
相关资料显示:雪铁龙C6在2016年12月上市,基于PSA集团最新的3号平台进行打造,动力方面分别搭载1.6T和1.8T两种不同动力,售价区间为22.68-23.68万元。自雪铁龙C6上市以来,其销量数据并不理想。相关数据显示:2017年-2022年雪铁龙C6批发销量分别为6380辆、3925辆、2431辆、1573辆、975辆、2688辆。
值得注意的是,东风雪铁龙不单单旗下C6的销量表现欠佳,其整体销量都不理想。据第相关数据显示,2023年1月东风雪铁龙销量为2390辆,与去年1月的销量相比下跌64.58%,去年1月销量为6689辆。或在这样的背景下,东风雪铁龙也不得不采取降价补贴活动来提升销量。虽然在补贴活动的推动下,东风雪铁龙的销量在短期内得到了一定的提升,但是长远来看,最终还得向李旸说的,得回归到车辆的价值本身。
针对近来车企们的价格战,有不少车企的业内人士表示:虽然目前市场竞争非常激烈,但真正的竞争不单单是靠价格的竞争,而是整个体系能力和效率的竞争。各个品牌的价格最后都会回归到价值本身,车企真正应该打响的是价值战。对于新能源车企而言,应该更加关注产品定义、对三电系统、智能化、能源体系等的研究,把目光放长远。
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