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ix35换代,北京现代MUFASA概念版亮相

2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月25日报道——

3月24日,北京现代发布全新概念车“MUFASA ADVENTURE”,新车上市后将直接取代北京现代明显车型——ix35。据了解,其量产版将于4月18日上海车展期间首次亮相,并于7月正式上市。作为参考,目前市场在售北京现代ix35指导价为12.98-15.58万元,预计现代MUFASA起售价或在13万元左右。

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外观方面,新车采用官方命名为“参数化珠宝设计”的最新家族前脸,中央镶嵌硕大的现代LOGO,两侧搭配纵置全LED大灯组,增加了前脸辨识度。从细节来看,MUFASA普通版的前牌照框下方还设有前向毫米波雷达,将作为驾驶辅助功能的感知硬件。另外,外后视镜、车窗轮廓等细节还进行了黑化处理,增加了运动氛围。

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车身侧面,MUFASA ADVENTURE概念车具有较高的离地间隙,充满肌肉感的线条搭配撞色外抛轮眉、宝石切割风格侧踏板、D柱网格储物盒以及造型颇具未来感的车顶行李架,整体视觉效果非常户外且野性。车尾部分,现代设计师为这款车打造了环绕式OVAL组合尾灯,中央加入现代品牌字母标识,环绕式尾灯和后保险杠两侧的环抱式结构,起到降低车尾视觉重心的作用。

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值得一提的是,此前北京现代MUFASA已经在工信部完成申报,综合概念车型来看,量产车型基本延续概念车的设计语言,但风格更偏向城市SUV,适合家用消费群体。不过,《汽车行业关注》猜测,未来该车型或推出不同的外观套装版本,比如黑化版本。尺寸方面,现代MUFASA长宽高分别为4475 /1850/1665(1681/1685)mm,轴距为2680mm。

从量产车内饰谍照来看,新车不出意料的使用时下流行的贯穿式双联屏,中控台微微向驾驶员倾斜,营造出明显的驾驶区域,一方面便于驾驶员操作屏幕和功能按键,另一方面也能提升一些驾驶的欲望。同时,该车或采用按键式换挡机构,并且座椅细节使用红色缝线处理。

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动力方面,北京现代MUFASA普通版搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产的型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机,最大功率为118千瓦。作为参考,现款ix35提供1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选,全系车型指导价区间12.98-15.58万元。

ix35是北京现代旗下一款紧凑型SUV车型,曾是北京现代旗下一款畅销车型,月销量达到万辆以上,是一款能与德日系紧凑型SUV同台竞争的产品。然而,随着北京现代产品品质和竞争力的下滑,ix35在终端市场的表现明显失速。

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2010年4月,北京现代ix35上市,新车共推出了2.0L和2.4L两种排量共计6款车型,售价区间16.98-24.28万元。2017年11月,新一代ix35正式上市,官方指导价格区间为11.99-16.19万元。动力方面,新车搭载2.0L发动机,最大功率160马力,峰值扭矩193N·m,与之匹配的是6AT变速箱。

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2020年12月,中期改款ix35正式上市,市场指导价为12.98-15.58万元。外观方面,新款ix35前格栅造型变更为交织样式,横置的头灯与大尺寸中网相连,同时前保险杠也进行重新设计。动力方面,新款ix35继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为140马力和160马力,峰值扭矩分别为193N·m和242N·m。

乘联会数据显示,2022年ix35全年销量为64148辆,在紧凑型SUV市场中远不及本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客等车型。不过,在北京现代产品阵营中,ix35的表现并不算差,其是北京现代旗下销量第二的车型,仅次于伊兰特,后者全年销量99856辆。 

当前,现代汽车在国内市场的存在感并不强。上险数显示,2022年北京现代累计销量为260390辆,同比下滑31.96%。据北京现代公布的销量数据来看,伊兰特是北京现代的最畅销的车型,该车在2022年的零售量为100718辆,占北京现代总销量38%。资料显示,第七代伊兰特于2020年10月25日上市,官方指导价为9.98-14.18万元,提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。

2022年11月,北京现代启动“2025向新计划”,计划通过产品转型、品牌向新、服务创新,在2025年重回年销50万辆以上销售目标。其中,2025年北京现代将实现燃油车全面混动化,并在未来3-5年内构建一款MPV、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年产销30万辆规模。

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如今的北京现代,正处在命运的十字街口,即便曾经的伊兰特拥有过再多历史,但实在无法打动早已进入下半场智能化竞争的新能源汽车市场。随着新能源汽车高端化市场早已红海一片,若没有全新爆款加入,北京现代的生存则更加艰难。

同时,北京现代背后折射出了眼下韩系车在中国汽车市场的“窘境”。随着中国汽车市场的逐渐成熟,消费者不再简单以追求品牌作为衡量汽车产品的唯一标准,而是根据价格、配置等结合实际需求综合考量,新推出产品如何获得市场关注,如何得到消费者认可,是北京现代需要深思的问题。


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