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不到两年!一汽奔腾再换新标

更新时间: 08月05日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月16日报道——

12月15日,在一汽奔腾举办的产品品牌发布会上,一汽奔腾发布了全新产品标识,同时还发布了搭载新标识的2023款奔腾T99、奔腾T77两款新车。其中,2023款奔腾T99共推出6款车型,售价区间13.49万-18.69万元,2023款奔腾T77共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元。

在发布会上,一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇表示,如果说过去16年,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,那么,新产品品牌和产品标识的发布,则是一汽奔腾以归零心态再出发,全力打造“用户生态”的又一个新起点。

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值得注意的是,更换全新产品标识对奔腾来说已经不是第一次了。据了解,奔腾品牌问世时是建立在红旗品牌基础上的,因此用的是“1”字形车标,像个大拇哥,也像是一面迎风招展的小红旗,非常经典,彼时也是奔腾品牌为人熟知的时候。2011年,奔腾B70升级上市后全面启用一汽“鹰标”。2018年,奔腾车标改为“世界之窗”的新造型,搭载在T系列SUV车型和B系列轿车产品上。去年,在奔腾举办的一汽奔腾15周年展暨全新品牌战略发布会,一汽奔腾再一次发布了全新品牌LOGO。而此次换标距离上次,还不到两年时间。

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相关资料显示,奔腾品牌创立于2006年5月18日,主要生产SUV和轿车车型,在售车型包括奔腾B70、奔腾T77、奔腾T55、奔腾T33、奔腾T99、奔腾T99以及奔腾B70S。成立至今十多年,多次频繁更换LOGO,但其销量却一直是不温不火的状态。在2019年虽然有过高光时期,累计销量达到了12.05万辆,同比增长33%。不过到了2020年一汽奔腾的销量就下滑了超30%,2020年累计销量仅为8.01万辆。2021年销量继续下滑,全年销量只有57773台。

按照一汽奔腾在去年的战略发布会上的计划,2023年至2025年期间,将以每年两款以上的新车型的速度推出,完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。要在2023年实现30万辆销量,2025年达成60万辆销量,同时挑战100万辆的销量目标。以一汽奔腾目前的销量情况来看,想要实现30万辆的销量并非易事。相关数据显示:奔腾1至10月累计销量为5.5万辆。

实际上,近两年来一汽奔腾除了销量低迷之外,旗下车型投诉量也很多。据第三方投诉平台显示,以奔腾主销车型T77为例,用户在近两年反映的问题,主要集中在发动机故障灯亮,发动机熄火抖动,冷却系统故障,机油乳化,服务等问题上。频繁被用户投诉,在一定程度上也影响了奔腾在市场中的销量。

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一汽奔腾此次更换全新标识行为,表达与过去斩断重新开始之意。不过三四年一次的换标识动作,从客观角度来看并不利于品牌的发展。毕竟换标后不利于品牌沉淀,品牌的认可程度可能更低,毕竟在用户基数本就不够的情况下,更需要花费大量的经费营销去扩大新标识的认知率。


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