添加收藏 | 登陆 | 注册
首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

除了微博还有微信

敬请关注

微信公众号

autoWeChat

干翻丰田?小米雷军:挤进前五,年产1000万辆

更新时间: 06月15日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

分享到

汽车行业关注(autochat.com.cn)10月21日报道——

10月20日,“雷军称小米成电车前五才能成功”登上微博热搜,热搜内容源于小米集团创始人雷军在社交平台上连续发文表达自己对电动汽车的看法。雷军表示:“当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额,换句话说,小米成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”雷军此番言论发布后立即引发了大家的关注,毕竟对于一家尚未造出一辆车的车企而言,1000万辆的年交付目标非常远大。

d000baa1cd11728b4a5756c46fe6e0c5c2fd2c87

在此之前,雷军曾表示,小米汽车的目标是在2024年进入行业第一阵营,按照规划,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试;前不久,国内造车新势力蔚来汽车称,两年内蔚来汽车销量将迅速增加,希望到2030年成为世界前五大汽车制造商之一;而华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在谈及未来汽车市场发展时也表示,未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,“飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家”,就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家将不超过5个;而在本次谈到对电动汽车行业的看法时,雷军还表示,在小米进入电动汽车市场之前,他已对电动汽车行业进行了深入的研究并获得了深刻的见解。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级玩家手中。

从上述言论也意味着未来新能源汽车赛道竞争的激烈程度。据乘联会数据显示,2022年1-9月,国内乘用车累计零售同比增长2.4%至1487.5万辆,新能源乘用车累计零售同比增长113.2%至387.7万辆。其中,1-9月,国内新能源汽车领先者比亚迪新能源乘用车累计销量为117.5万辆,同比增长255.30%,占1-9月新能源市场总销量的30.4%,也就是说,即便是目前国内表现十分强劲的比亚迪,距离1000万辆的目标也是十分遥远。而从全球车企来看,以2021年数据为例,2021年全球销量排名前三的厂商分别为日本丰田集团、德国大众集团、法国日本雷诺日产,其中榜首丰田集团累计销量也才1080万辆,小米汽车作为新晋品牌,挑战年产1000万辆显然不太可能实现。

640-1

回顾小米汽车造车进展,实际上小米汽车正式入局造车也才一年多。2021年3月30日,小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域,雷军对于造车满怀信心并承诺:“我决定亲自带队,这将是我人生中最后一次重大的创业项目,我愿意押上我人生所有所积累的战绩,押上全部声誉,为小米汽车而战!”2021年9月,小米汽车正式注册“小米汽车有限公司”,小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。2021年10月19日,雷军称,小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期,预计小米汽车于2024年上半年正式量产。2021年11月27日,小米汽车正式落户北京经济技术开发区,按照规划,小米将分两期建设整车工厂实现年产量30万辆,其中一期和二期产能分别为15万辆。

WechatIMG1374

从小米汽车造车进展看,虽然小米汽车的进展不快,但在有条不紊地推进着。最新消息称,小米汽车工厂已进入主体施工阶段,预计小米汽车或将于2023年6月-7月获得造车资质,不过该消息至今未得到官方的回应,是否如此仍有待小米汽车官方确认才能得知。

640

此前雷军多次通过社交平台谈及小米造车事宜。上月,雷军表示,有人认为特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业,认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此观点,雷军否认错过造车窗口期,并称“比赛才刚刚开始”。之后,在央视网发布的访谈节目《云顶对话》中,在谈到这几年小米进入汽车领域的动作时,雷军说:“想成为伟大的公司,一定得跟着风走,此时此刻,风口在智能电动汽车”。雷军认为,智能电动汽车已然成为汽车工业和消费电子的融合,如果你不干,你就落伍了,所以小米造车是一个被逼出来的决定。汽车行业关注认为,虽然雷军对于小米汽车未来的发展抱有极大的信心,但当前国内车市竞争激烈,新能源市场容量也在不断增长,小米汽车作为后来者想挤入电车前五难度极大。


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

阅读量:0

*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

标签搜索: 汽车 小米 雷军 行业 电动 市场 新能源 汽车行业 销量 集团 增长 竞争 进展 品牌 智能 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 天津威乐 长城m4 标致307 两厢 2.0L 自动 舒适版 奔腾B70 2.0MT豪华型 格尔发K7 K7W豪华版 曼12.4L 540马力 3.42速比 6X4牵引车 国Ⅴ 鑫卡T50 PLUS 2.0L 手动 100L普通版CNG 3.6米 赛弗 CC6450 四驱豪华型 别克GL6 18T 互联豪华版 6座 国VI Sienna 3.5 自动 两驱限量版 奥迪A4 2.4L自动舒适型 Giulia GTAm 远景X6 1.4T 手动 尊贵型 encino FF91量产无期 新佳乐论坛 冯长革和谐集团董事长 鑫源T22S 仓栅 1.3L 手动 后双轮 标准型 国V 风骏5 2.8T 经典版 两驱 大双排GW2.8TC-2 audir8 淡季定律 东风雪铁龙爱丽舍报价 比亚迪L3 1.5L 手动 尊贵型 节能版 微蓝VELITE 6 纯电动 互联时尚型 PLUS 高尔夫 200TSI 双离合 舒适进取版 国VI 途安L 280TSI 手动 风尚版 5座 08款奥迪q7 福特新蒙迪欧2013 奥迪Q3(进口) 35 TFSI 舒适型 宝沃BX5 25T 手自一体 四驱 智享版 翼神 1.8L 自动 时尚版 舒适型 福特蒙迪欧致胜 D-MAX 2WD MT 高通过性 基本款 法兰克福时间 V5菱致 1.5L CVT 豪华导航版 凯绅 K4 1.6T 双离合 T-PRM 东风雪铁龙c5价格 远景x1怎么样 五菱宏光S3 1.5T 手动 舒适型 国VI 优劲T72L 微货Z系 栏板 1.5L 手动 双排致富型(空调) 国VI suv测评

分享到

网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

资讯

撰稿人

连泽华
连泽华
汽车行业关注编辑

微信公众号

汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

12
报料