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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月21日报道——
近日,海外媒体发布了全新一代起亚Cadenza渲染图,对于起亚Cadenza大家可能会比较陌生,该车在韩国命名为K7,国内命名为凯尊,是起亚旗下一款中型轿车。值得一提的是,凯尊在国内属于进口车型,由于在国内市场的售价较高,在国内的关注度并不高。
从渲染图来看,新车在外观上进行了重新设计,最明显的变化就是其换装了大尺寸的前进气格栅,弧形的边缘甚至压缩了保险杠以及两侧前大灯的尺寸。另外可以发现,起亚凯尊采用了起亚最新的品牌标识,目前起亚官方已经确认了新标识将于2020年10月正式亮相。从此前的专利图来看,起亚新标识依旧是使用英文KIA的演绎,3个字母更加扁平化,且彼此相连,与现在“KIA”三个字母独立的商标有所不同。尽管官方称从10月起起亚新车将开始使用这个新标识,但并还没有公布哪款车型将优先使用。
更换品牌标识并并不单单为了追随潮流,在更换标识的同时意味着要投入巨大的成本,起亚需要为全球各个市场的展厅、服务中心、办公楼以及产品对LOGO进行更换,如此巨大投入的背后,代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。
不过,起亚近年来在国内市场的销量并不乐观,除一些外部因素的影响外,品牌定位不清晰、车型竞争力不足、品牌溢价下降等,都使得东风悦达起亚市场表现不断退缩。数据显示,东风悦达起亚2019年销量为28.9万辆,同比下滑达22%。
进入2020年,受车市持续寒冬及疫情影响,起亚在中国市场的表现并不理想,如今起亚在国内走量的车型特别少。数据显示,起亚5月销量同比增长40.93%至23829辆,其中智跑销量为8970辆,KX3傲跑为4818辆,K3为4075辆。
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