2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月20日报道——
10月18日,据港交所文件,比亚迪遭全球最大资管机构贝莱德减持,持股比例从6.21%降至5.85%。针对贝莱德减持事件,比亚迪方面回应表示:“公司曾尝试与股东沟通,但并未了解到任何实质性的信息,减持是股东的自由选择。”
而此次并非贝莱德首次对比亚迪H股进行减持。自7月份开始,贝莱德就对比亚迪H股进行多次增减持。而在10月11日到13日期间,贝莱德持股比例分别为6.21%、6.17%、5.85%,累计减持约390万股H股。值得注意的是,据比亚迪早前发布的半年报显示:2022年6月30日,贝莱德持有比亚迪股份5495万余股,占已发行H股总数的5.01%。目前贝莱德持股比例与早前半年报显示的数据来看,已经持有亚迪股份6423万股,较早前多了900多股。
据相关资料显示:贝莱德集团(BlackRock, Inc.)又称黑岩集团,是美国规模最大的上市投资管理集团。集团总部位于美国纽约,贝莱德集团代表全球各地的个人与机构投资者管理资产,提供种类繁多的证券、固定收益、现金管理与选择性投资产品。除此之外,贝莱德集团还面向数量不断增长的机构投资者提供风险管理、投资系统外包与财务咨询服务。
近来,贝莱德不单单减持比亚迪一家的股份,其还减持了多家港股上市公司股份。据香港联交所数据显示,10月5日,贝莱德减持海螺水泥862.788万股,每股作价25.3431港元,减持后最新持股数目约为7788.72万股,最新持股比例为5.99%;同日,新天绿色能源也遭贝莱德以每股均价2.8511港元减持,其新持股比例为5.98%。而在这之前,鞍钢股份、康希诺生物、复星医药、大唐新能源、中国铝业等都曾遭贝莱德减持,减持涉及金额在百万港元至千万港元不等。
此外,据贝莱德在10月13日发布的三季度财报显示,贝莱德三季度净利14.06亿美元,去年同期为16.81亿美元,同比降16%;营收43.1亿美元,去年同期为50.5亿美元,同比降15%。同时,贝莱德的管理资产为7.96万亿美元,下降16%,去年同期为9.46万亿美元。对此,贝莱德表示,美元走强抑制了主要欧洲和亚洲市场的投资价值,从而增加了压力。而对于营收下降的原因,贝莱德表示主要原因是市场大幅下跌、美元升值对平均资产管理规模的影响以及业绩费降低所致。参考贝莱德早前2021年末的10.01万亿美元管理资产规模,不难看到其管理资产规模在不断下降。其在2022年一季度、二季度、三季度的管理资产规模分别为9.57万亿美元、8.49万亿美元、7.96万亿美元。
而在10月13日,贝莱德也在官方微信公众号发表了集团对四季度市场展望其表,经济衰退引发的风险和加息带来的综合影响暂未反映在股票资产的价格上,因此股价存在进一步下跌空间。鉴于目前经济增长形式较低迷,今年及明年的市场普遍盈利预期仍过于乐观。其还指出,美元持续走强的风险偏好下降的信号,也令全球金融环境趋紧。参考近来贝莱德的一系列操作,此次对比亚迪减持操作,或与比亚迪自身关联不大。
而在贝莱德减持比亚迪之前,比亚迪就曾遭“股神”巴菲特减持。8月24日,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司出售了133万股比亚迪H股,平均价格277.1港元/股,共套现近3.69亿港元。9月1日,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司再次出售171.6万股比亚迪股份H股,平均出售价为262.72港元/股,套现约4.51亿港元。伯克希尔持有比亚迪的比例从20.49%降至18.87%。对于巴菲特减持的行为,比亚迪方面回应称,公司已从港交所获悉相关情况,股东减持行为系股东投资决策,公司销量屡创新高,目前经营情况健康,一切正常。不过巴菲特的减持也给比亚迪股价带来了影响,但随着抛售的进行,市场的恐慌情绪也得到了缓解,比亚迪的股价也逐渐趋于稳定。
10月17日,比亚迪对外公布2022年前三季度业绩预告,其预计前三季度归属于上市公司股东的净利润为91亿元至95亿元,同比增长272.48%-288.85%;扣除非经常性损益后的净利润为81亿元至88亿元,同比增长813.80%-892.77%。第三季度,公司预计归属于上市公司股东的净利润为55.05亿元—59.05亿元,同比增长333.60%-365.11%;扣除非经常性损益后的净利润为50.7亿元—57.7亿元,同比增长879.37%-1014.57%。业绩预告公布后,机构普遍认为比亚迪Q3业绩预告好于预期。安信证券指出,随着比亚迪新能源汽车销量的持续增长,公司的规模优势正在逐渐凸显,单车的折旧摊销、费用摊薄持续下行,带来单车成本的持续下降,推动企业盈利能力持续改善、单车利润持续创下新高。展望未来3-5年,品牌向上、技术创新和规模效应三大因素有望持续驱动比亚迪的业绩高增长。花旗也在一份研报指出,比亚迪Q3季度盈利好于预期,预计市场对此反应积极,维持其“买入”评级,港股目标价640港元。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
4月26日,北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期