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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月26日报道——
4月26日长安马自达迎来又一款国产新车,全新CX-30在南京工厂完成国产下线。新车定位小型SUV,搭载2.0L自然吸气发动机,进一步丰富长安马自达旗下产品布局,同时新车预售13-17.69万元,将在5月28日上市。
马自达在华拥有两家合资公司,分别是长安马自达和一汽马自达,但由于产品布局较少,部分细分产品缺失,加上品牌小众化定位等因素,导致马自达在中国市场的发展不容乐观。近几年,马自达依靠昂克塞拉、阿特兹、CX-5、CX-4四款车型实现走量,而国产CX-8的销量十分低迷,因此全新CX-30引进国产对马自达产品及市场战略具有非常重大意义。
从新车外观来看,整体设计与海外版车型保持一致。前脸采用了马自达的家族化风格,盾形格栅与两侧的大灯进一步融合,鹰眼式的灯组造型也是标志性元素。此外,新车的中网也采用了马自达最新的点阵式网状设计风格。
新车侧面造型低矮,营造运动化风格,同时车身周边还有一圈塑料包裹,高配版还保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。车尾部分,国产版车型保留了海外版的尾灯设计,尾灯组由环形与条状灯带组成。车身尺寸为4395mm×1797mm×1545mm,轴距为2653mm。
内饰风格方面也将沿用海外版,新车将使用一套不对称式中控台设计,同时新车还将配备悬浮式中控屏。
动力方面,国产版CX-30提供2.0升自然吸气发动机,最大功率158马力(116千瓦),最大扭矩为200牛·米,最低配搭载手动变速箱,其余车型匹配的6速手自一体变速箱。
长安马自达CX-30目前预售价在13-17.69万元之间,主要竞争对手是大众探歌、本田缤智/XR-V、丰田奕泽、现代昂希诺等小型SUV。同时,长安马自达也将完成小型、紧凑型到中型SUV的产品布局。
长安马自达品牌在华未能突破20万辆销量瓶颈,已连续两年销量减少。2016年长安马自达销量为19.36万辆,2017年长安马自达在华销量增长至19.7万辆,但此后两年连续下滑。长安马自达2018年全年销量跌至16.63万辆,2019年销量更是降至13.36万辆。进入2002年,长安马自达第一季度销量仅为22245辆,受疫情因素影响较大。
事实上,在日系四强中,马自达相对落后,跟丰田、本田和日产的销量差距越来越大。主要原因是产品更换缓慢、新车引进停滞、技术引进不够积极、终端优惠不及预期等。
在新车投放计划中,长安马自达已经有过“失败”的教训。国产CX-8中型SUV上市至今一年半,销量非常惨淡,平均月销量仅100多台,后续能否继续投产或进行产品更新仍存在不确定性。数据显示,CX-8去年总销量为1476台。有媒体走访报道,部分长安马自达经销商透露,该车一年店里也卖不出去几台,预料已经到了停产的边缘。其实,不少消费者声音认为,定价太高太自信是CX-8无法让市场接纳的核心原因,该车官方指导价区间为25.88-33.08万元,在丰田汉兰达之上。
因此,国产CX-30将是长安马自达重振新车市场的战略车型,如果价格合理,加上合适的营销手段和后续终端优惠,或许能够帮助长安马自达品牌脱困,重回销量正增长。
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