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上海工厂生产,Model Y开始在日本交付

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月12日报道——

上周五,美国电动汽车制造商特斯拉宣布,Model Y正式在日本市场交付。值得一提的是,就在两周前,特斯拉宣布开始在澳大利亚和新西兰两个新市场交付Model Y,不管是日本还是澳大利亚、新西兰,Model Y的产地均来自特斯拉上海工厂。

上海工厂是特斯拉在海外建设的第一座工厂,对特斯拉意义重大,其承担着内销外供的重要角色。数据显示,2021年特斯拉全球共生产93.6万辆电动车,其中有48.4万辆来自上海工厂,特斯拉上海工厂生产的48.4万辆电动车中有32.1万辆在中国销售,剩余的16.3万辆出口至日本、欧洲等10多个国家。据相关报道,特斯拉上海工厂改造计划从7月开始,其中Model Y的二期产线已于7月16日改造完成,而Model 3的一期产线于7月17日开始改造,8月7日改造完成。据官网显示,目前Model Y后轮驱动版预计交付时间为1-4周,而Model Y高性能版、Model 3后轮驱动版/高性能版均为6-10周。

Model Y是特斯拉在中国市场推出的第二款车型,于20211月开始交付,由特斯拉上海工厂生产,基于Model 3平台研发且二者共享的零部件高达75%。据了解,在日本地区,Model Y自6月初开始接受订购,但由于疫情和生产改造影响,直到99日才开启交付。

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据特斯拉日本官网显示,目前Model Y共有两个版本在售,其中Model Y后驱版售价6190000日元(约合人民币30.03万元)起,Model Y性能版售价8090000日元合人民币39.25万元),目前订车需要到20232月才能提车。值得一提的是Model Y长续航版除中国大陆和香港地区之外的任何亚洲/大洋洲市场均不可用。

目前,Model Y是特斯拉最畅销的车型。据外媒《CleanTechnica》公布数据显示,20221-7月特斯拉Model Y全球销量为34.49万辆,排名第二的五菱宏光MINIEV为24.50万辆,两者相差近10万辆。此外,排名第三的车型同样来自特斯拉,Model 3全球销量为23.65万辆。

相比于其它市场,特斯拉在日本市场的表现相对一般。此前,特斯拉仅Model 3在日本市场销售,销量并不算强劲,一方面是日本缺乏足够的充电设施,另一方面则是政府层面对于电动汽车发展的制约。

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日本是一个岛国,汽车工业十分发达,但丰田、本田、马自达、日产、斯巴鲁等本土品牌占据了日本市场90%的市场份额,无论是德系还是美系,在这一市场都难以找到发展方向根据日本汽车经销商协会公布的销售数据显示由于疫情和零部件短缺,8日本新车销量同比下滑9.3%至290042辆,1-8月累计汽车销量同比下滑13.8%2725555辆。具体车企来看,销量前十车企有九家为日本本地企业,分别是丰田、铃木、大发、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、五十铃,其中丰田同比下滑26.4%本田下滑7.3%具体车型来看,排名靠前的基本也是传统燃油车型,其中丰田雅力士同比下滑24.0%主要电动车日产聆风也仅售出1142辆。

众所周知,作为全球第三大汽车消费国的日本,其对于电动车发展尤为消极,即便是特斯拉,以进口方式进入日本的Model 3车型销量也十分低迷。据日本汽车进口协会(JAIA)公布数据显示,2021年纯电动车销量为8610辆,其中包括特斯拉在内的纯电动车销量为5232辆。

连特斯拉都搞不定的市场,比亚迪也想要尝试以下,说不定未来特斯拉和比亚迪在日本市场也会展开竞争。当然,不管是特斯拉还是比亚迪,如何让日本消费者接受新能源汽车,特别是中国生产制造的新能源汽车,这是比亚迪需要解决的最大问题之一。

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