汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——

今日，恒驰官方公众微信号发布消息：“恒驰5”将于在7月6日晚20：00开启预售。据早前媒体报道，首批恒驰5价格预计在20万左右，预售产量约为1万台，预售开启后要先交“小定”抢权益，时间为7月6日-7月31日，小定金额1000元。8月1日-8月31日可转大定，大定金额为1万元。第一批恒驰5交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。

此外，为了提振消费者信心，恒驰汽车官方更是打出宣传，首一万辆将特大让利，不仅享受交车时付车款还能在提车使用后15天不满意退车退款、提车后三年内可6折回购、大定1万可抵1万5、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保、终身免费基础保养、赠送免费充电桩、赠送5年免费流量、终身免费24小时道路救援/拖车/抢修等服务。

值得注意的是，关于提车后15天内可退车并退款的权益，恒驰汽车表示所有购车款项支付及退回均从公证处专户退回。甚至在宣传图中还附上了公证处专户的账号信息以表诚意。不过对于恒大汽车方面退车退款的条件，官方还尚未公布。

针对恒大汽车不满意15天内可退车退款的新操作，不少网友表示：和买房子一个套路。还有网友指出要符合退款，是不是得没有明显的使用痕迹，无破损，不得影响二次销售，满足以上条件才可退款。

据相关资料显示，恒驰汽车是恒大集团2019年发布，2020年恒驰汽车首期发布六款车型，其车型覆盖A-D级别车型，覆盖轿车、SUV、轿跑、MPV、跨界车等全系列车型。同年11月，恒大汽车正式公布恒驰系列的命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。2021年2月10日，恒驰汽车再发布恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型，随着三款全新车型的发布，恒驰汽车的产品阵营已经拓展到了9款。2021年4月19日，恒驰品牌亮相上海国际车展。2021年12月30日，恒驰5首车下线。2022年3月11日，恒驰5进入工信部新车公告。恒驰5是恒大汽车首款量产车型，新车定位为纯电紧凑型SUV，CLTC工况续航602公里。对标奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等入门级豪华SUV。对于恒大汽车的首款车型恒驰5，恒大许家印更是寄予了厚望。今年4月份，许家印曾携管理团队全方位体验了该车，并忍不住为恒驰5点赞称：“漂亮！真漂亮！”

纵观恒驰汽车自成立以来，一直不太如意。2021年对于恒大来说是极为困难的一年，深陷困境的恒大不得不将几年前高价购来的资产纷纷出售，甚至随着恒大资金吃紧，恒大汽车也多次面临出售的风险。2021年年8月10日，恒大发布公告，“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，其中的“部分资产”就包括恒大汽车。9月26日，恒大汽车又发布公告，终止恒大汽车在A股上市。不过，随着恒驰5的下线，已累计投入近300亿元的恒大又不得不将这件事情做下去，甚至更加坚定了恒大造车的决心，这或许是恒大最困难走出逆境的途径。2021年10月，许家印宣布恒大重大战略调整，未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。该举动当时也引发了市场热议。同年11月，恒大汽车两次进行配股，合计募资约32亿港元，用途则是新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。

目前，从恒大转攻新能源汽车市场来看，其或是一场自救的尝试。不过恒驰汽车想要取得成功，还是存在一定的难度。毕竟当前恒大集团深陷债务深渊，恒大地产交房困难，而在此背景下衍生出来的恒驰汽车也备受市场质疑，即便恒大汽车在市场上热销，但在短时间内也很难实现盈亏平衡。恒大汽车在新能源汽车道路依然是漫漫长路。

此外，从产品力来看，作为一款纯电动紧凑型SUV，20万元以下的市场竞争十分激烈，恒驰5想要短时间内想要取得一定的成绩也不大现实。据不完全统计，自2018-2020年恒大汽车亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元，加上2021年上半年亏损48.22亿元，恒大汽车累计亏损已超过150亿元。

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