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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——
6月15日,蔚来发布旗下第五款量产车蔚来ES7,并公布其售价-万元。据此前报道,蔚来ES7定位大五座纯电SUV,介于ES6和ES8之间,基于蔚来NT2.0平台打造,智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致,将于今年内交付。
按照蔚来的“习俗”,往常蔚来的新车都是要等到每年一度的NIO DAY才发布,而蔚来ES7却打破了这种传统,这其中的缘由或许只有蔚来才知道。外观方面,蔚来ES7并没有采用和ES6、ES8一样的设计,而是加入了新的X-Bar设计元素,这一点和ET5和ET7基本一样,前大灯外轮廓更加圆润,分体式前大灯组内部采用了熏黑设计,同时取消了大灯之间的黑色饰件,整体看上去更加的内敛。侧面来看,新车延续了悬浮式车顶设计,车顶线条从B柱向下延伸至车尾,新车的充电口位置调整为车身左侧,前挡风玻璃上方带有一个激光雷达和两个高位摄像头,该布局与ET7、ET5车型保持一致。车尾部分,尾部造型并不同于当下的蔚来SUV产品,加入了贯穿式的LED尾灯,两侧上扬的设计与略微凸起的尾门相融合。尺寸方面,新车的长宽高分别为 4912/1987/1720mm,轴距为2960mm,定位中大型纯电SUV,介于蔚来ES6和蔚来ES8之间,主要填补蔚来ES8没有五座车型的市场空白。
动力方面,新车将会搭载蔚来ET7相同的动力总成,其前后电机最大功率分别为180kW、300kW,系统总功率为480kW,最大扭矩850N·m,0-100km/h的加速能力将在4秒以内,将成为蔚来最快的SUV。
据了解,蔚来ES7将会对标宝马X5以及保时捷卡宴等车型,不过在国内市场由于宝马X5、卡宴等车型会有进口税费,所以在定价上会要明显高于蔚来ES7。价格方面,预计蔚来ES7售价有可能会和ET7处于同一水平,也就是45-55万区间,在该市场当中纯电SUV车型并不多。
据官网显示,目前蔚来旗下共有六款车型,是新势力中产品规划最多的品牌,包括ES8、ES6、EC6、ET7、ET5以及今日上市的ES7。需要注意的是,以上车型售价均在30万元以上,是目前新势力中产品单价较高的品牌。此前,蔚来联合创始人秦力洪在蔚来赛道日上表示,蔚来不会推出30万元以下车型,30万元以下产品将以子品牌的形式进行销售。
由于单价较高,进入2021年后蔚来明显跑输市场。官方数据显示,一季度蔚来共交付新车25768辆,同比增长28.5%,同期小鹏交付新车34561辆,同比增长159%,理想交付新车31716辆,同比增长152%。
4月,蔚来、理想、小鹏汽车交付量大幅下滑。5月,小鹏和理想交付量快速回暖,均回归万辆级别,而蔚来的表现稍微逊色一些,单月交付新车7024辆,而理想和小鹏分别为11496和10125辆。
6月9日,蔚来公布一季报,从财报来看蔚来的情况并不乐观。财报显示,一季度蔚来经营亏损21.89亿元,同比增长639.7%,净亏损17.83亿元,同比增长295.3%。一直以来,蔚来挣钱能力都不是很好。财报显示,一季度蔚来车辆销售毛利率为18.1%,整体毛利率为14.6%。或许,对于蔚来而言,短期内无法盈利是正常现象,但是让市场不安的是亏损持续扩大,交付形势严峻。
乘联会数据显示,1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆,同比增长119.5%,其中5月新能源乘用车36.0万辆,同比增长91.2%。从数据不难看出,新能源汽车在国内汽车市场的热度不减,而作为新势力品牌的蔚来还是走在市场的前列。
新能源汽车的风吹得足够久,但是比起讲故事,人们开始更重视实质,蔚来应该用实打实的能力说服客户,但这需要的时间、空间和金钱压力,蔚来还能坚持多久。李斌曾说过,2023年、2024年是新能源汽车行业走向“决赛圈”的时间段,2022年蔚来将全面加速。
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