汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——

汽车行业又来新玩家，这回是小牛电动车。多家媒体报道，牛创新能源科技NIUTRON将于12月15日正式发布，据了解，该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业，主要聚焦在智能高端新能源汽车，未来该品牌的车型也将以增程式和纯电动两个方向打造，并且拥有智能座舱和先进的智能驾驶辅助功能。

不过，此次小牛电动车宣布进军汽车行业并不意外，早在去年就有消息称小牛电动创始人李一男将布局新能源整车制造领域，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场，预计是2022年上市。

今年3月网上也曾流传过一款名为NIU 4 Fun的小牛电动车渲染图，该车定位四座小型纯电动车，轴距2010毫米，续航400km左右，定价在7-8万之间，不过当时官方并未证实，对此，此次有媒体指出：从新品牌“聚焦智能高端新能源车”的方向看，该车型似乎与新品牌不相符，不过如今随着全新品牌NIUTRON消息的发布也意味着小牛电动正式进军造车行列。

公开资料显示，早在2018年11月NIUTRON造车项目就已立项，品牌总部位于北京，研发中心设在了上海，研发及智能制造基地位于常州，该地也是理想汽车所在地，目前公司核心研发团队接近1000人，均来自于国内外主流一线汽车公司，平均工作年限10年以上。

结合牛创新能源研发基地位置和理想汽车的位置，都同在常州市，有行业人士做出大胆猜测：牛创新能源的首款产品大概率会是增程式电动汽车。事实上，增程式电动汽车在新能源汽车领域存在很大的争议，不过尽管如此，造车新势力理想汽车的增程式电动路线依然很成功，理想汽车在11月交付量达到了13485辆，是目前国产新势力中销量最高的产品，在这样的势头下，行业人士猜测，牛创新能源的增程式电动汽车或许也能够激起不小的浪花。

说起来，大家对于牛创新能源这家造车新势力有所期待或许离不开背后的“天才人物”李一男，李一男出身互联网科技领域，曾在华为、百度等互联网大厂担任要职，被称为少有的“天才”。1993年23岁的李一男研究生毕业进入华为，两年火速被提拔为公司总工程师，27岁成为华为最年轻副总裁并被认为是任正非的接班人。2000年李一男出走华为自立门户成立了一家自己的公司并命名为港湾网络，两年后，港湾网络在业内被称为“小华为”，成为华为最大的竞争对手，好景不长，在与华为的较量中港湾网络迅速败落，2006年被华为17亿收购，走投无路的李一男再度回归华为任副总裁，但手中已无实权。2008年跳槽至百度任CTO，在这之后，又先后担任中国移动、金沙江创投等知名企业和机构的重要岗位；2015年再度创业成立牛电科技，在爱玛、雅迪等一众名宿的压力下成为市场黑马，四年后登陆纳斯达克，目前市值为20.06亿美元。

李一男加入造车热潮并不足以为其，近年来造车新势力吸引了一批不同领域不同行业的企业跨界造车企业，从2015年前后成立的蔚来、小鹏、理想等新势力后，2019年开始汽车行业也吸引了很多跨界造车企业，包括百度、阿里、小米、360、oppo等都以不同的形式加入造车行列，但要说跨界造车名声最响的就不得不提恒大了。2018年6月恒大集团宣布进入汽车行业，在去年7月，恒大健康发布公告将公司名称由“恒大健康”变更为“恒大汽车，恒大健康主营业务也变为了新能源汽车，随后8月，恒大在上海、广州两地一口气发布了6款新车，其中轿车有恒驰1和恒驰2两款，恒驰3、恒驰5、恒驰6均为SUV，恒驰4则为MPV。据早前恒大公布的规划，恒大将研发14款新能源车型并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销可实现100万辆。

除恒大外，互联网公司百度也是跨界造车一员，今年1月11日，百度发布消息将以整车制造商的身份进军汽车行业，到了3月，百度和吉利控股集团成立合资公司，目前百度方面也已公布了首款量产车，包括新车的定价将不低于 20万元以及明年可接受预定等信息。除此之外，还有国内知名的手机厂商小米，今年3月，小米宣布进军造车领域，小米称这是雷军人生最后一次重大创业项目，愿意押上全部声誉，10月19日，小米集团董事长雷军发布消息称小米汽车首款车型将在2024年上半年量产。今年10月18日富士康跨界造车也发布了三款电动车，其中包括电动巴士 Model T、SUV Model C、商务豪华驾车 Model E，然而这并不是富士康首次“入局”汽车行业，早在2005年富士康就斥资3.6亿元收购了台湾四大汽车线束之一台湾安泰电业100%股份，此后还与奔驰、宝马" style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 15px; letter-spacing: 1px; background-color: rgb(255, 255, 255);">宝马、特斯拉展开合作，与此同时还投资了小鹏汽车、拜腾汽车及动力电池独角兽宁德时代。

当然，跨界造车行列远不止恒大集团、百度、小米、富士康，还有阿里与上汽集团、张江高科联合打造的高端智能纯电汽车智己，华为与长安汽车、宁德时代联合打造智能汽车新品牌等等，虽然百度、阿里、小米、360、oppo等在汽车行业领域毫无经验，但这些品牌宣布加入造车计划也在行业内引起不小震动，随着各大品牌的加入，不难猜测未来几年里新能源汽车市场的竞争激烈程度。

按照目前的发展趋势，未来不排除会有更多其他领域的行业布局造车赛道，但在牛创新能源这件事上，或许牛创新能源的“智能座舱和先进的智能驾驶辅助功能”才是这个品牌能带来的最大惊喜之一吧，毕竟创始人李一男拥有“IT奇才”的资质，至于后续如何，我们还是等待NIUTRON12月15日正式发布好了。

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