汽车行业关注（autochat.com.cn）11月29日报道——

11月29日，据新浪汽车报道，一辆蔚来EC6在使用自动泊车功能时发生了意外，泊车直接变成了撞车。

据了解，今年7月底，杭州张女士花费了32万5千元购买了一辆蔚来EC6，当时决定买这辆车的原因是看中了蔚来EC6的特色功能。

车主张女士表示正是因为蔚来EC6的自动驾驶能够完全自主实现功能加之技术比较成熟，所以才购买，没想到，提车不到两个月，这辆车在使用自动泊车辅助时就撞上了水泥柱。

从张女士提供的订单显示，这辆车的自动辅助驾驶功能的价格为3万9，包括领航辅助、转向灯控制变道、泊车辅助等功能。

9月，车主张女士在使用自动泊车辅助时发生了意外，据张女士描述：她在使用自动泊车时，原本是想要倒车，但在它将要倒进去时车子却往右前方前进，直接撞上了车位旁边的水泥柱上了，导致右前翼子板凹陷。

根据张女士提供的事发行车仪记录仪数据可以看到，车停下准备倒车，但车突然再次起步却没有倒车反而往右前方前进撞上了水泥柱。

张女士介绍：当时这辆车的驾驶功能已经识别到了水泥柱并在柱子前停下了，不知为何，停下来原本打的是倒档的，往车库里倒时走的却是前进挡，因此，张女士认为，这辆车的自动辅助功能存在安全隐患。蔚来EC6泊车却变成了撞车事故给张女士造成了很大的心理阴影，张女士称这个功能以后都不会再去使用。

针对张女士的情况，这家杭州蔚来汽车无常店维修负责人解释：意外发生时车子往前开时是要选择更好的角度倒车，车子已经进入了泊车辅助的状态，在泊车状态时会调整车的位置进入车库，调整时会有一个切换档位的过程，在切换档位以后，因为有前方的方形柱子没有被识别到，所以发生了刮擦。

作为自动辅助驾驶功能，对于车子在前进的过程中能不能识别前方的障碍物问题，该店维修负责人也作出回答：圆形的柱子方形的柱子有可能识别不到，这是软件上存在的缺陷。此外，蔚来方面表示：这一情况在使用说明书上已经给出了提醒，在泊车使用功能这一栏目也明确警告：“需要使用关注周边环境，注意自行车，墙角，停车场方柱等障碍物，否则可能导致财产或人身伤害”。

该店维修负责人还进一步表示：识别不到会有雷达的距离提醒，如张女士在停车过程中已经接收到提醒，接收到提醒的动作相当于人为介入接管车子。

随后记者就是否有接收到车上的提醒问题采访张女士，张女士表示没有听到。由于行车记录仪无法记录声音，目前的情况难以说清，双方各执一词。张女士认为，这一事故问题与蔚来的自动驾驶有关，对方必须承担责任，因此张女士提出了3点解决方式：希望4S店能把车子维修好；在自动驾驶辅助包方面4S店需赔偿3万元以及延保三年的服务。

维修负责人回应：车子方面可以走保险索赔，自动驾驶辅助包也可以申请特例退掉，至于延保三年的服务则无法实现。

目前双方对此问题依然没有达成协议，蔚来公关部表示会帮助双方再做进一步的协商。

事实上，对于蔚来自动泊车被撞，此次并非个案。此前已有消费者反映：刚提蔚来新车当天自动泊车就发生事故。

而在今年8月12号，31 岁的美一好创始人林文钦在驾驶蔚来ES8汽车，并启用自动驾驶“NOP 领航” 功能的情况下，于沈海高速发生交通事故不幸逝世。

蔚来事故发生后，理想汽车创始人李想曾在微信朋友圈呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词标准，“一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解”。

“自动驾驶”功能可能为部分消费者提供了更方便的使用途径，但事关人生安全，不管是什么软件功能，车企还是应该为消费者提供更靠谱的驾驶行为监测和提示功能才是， 当然，对于消费者而言，使用前也应该更为谨慎，了解清楚使用警告内容。

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