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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月20日报道——
日前,英力士汽车宣布,英力士掷弹兵(Grenadier)将恢复生产。据了解,英力士掷弹兵自2024年9月停产,停产的原因是掷弹兵座椅供应商于2024年7月破产,从而导致英力士汽车出现零部件供应短缺。
英力士掷弹兵(Ineos Grenadier)于2024年9月在国内正式上市,推出标准版、TRIALMASTER、FIELDMASTER三个版本车型,售价区间为80.8-90.8万元。英力士掷弹兵外观“复刻”自上一代路虎卫士,搭载宝马B58 3.0T发动机+采埃孚8AT变速箱,具备较强的越野性能。
英力士掷弹兵标准版与Fieldmaster版、Trialmaster版的售价均相差10万元。具体到配置差异方面,Fieldmaster版相比标准版增加了Smooth套装(后视摄像头、前驻车辅助系统PDC、电加热车外后视镜、加热挡风玻璃清洗喷嘴、带锁中央储物箱、迎宾灯和车门氛围灯、辅助充电点)、带高度计的指南针、前排座椅加热、地毯及地毯脚垫、黑色全粒面皮革座椅、18英寸铝合金轮辋、车轮锁止螺母、后尾梯、Safari天窗、备胎盖等装备。
Trialmaster版相比标准版增加了Rough套装(前后差速锁、百路驰KO2全地形轮胎)、Smooth套装、后尾梯、外部多功能带、备胎盖、前排座椅加热、地毯脚垫、辅助蓄电池、高负载辅助开关面板和电气预装、高位进气口、带高度计的指南针、车内多功能导轨等装备。
外观方面,英力士掷弹兵的整体设计语言,依然能看出老卫士的影子,其方正的轮廓、圆形灯组、隆起的车顶、侧顶窗、后挂备胎、尾梯等元素,均“传承”自上一代路虎卫士。前脸配备圆形大灯组,中网两个分布两颗圆形射灯,做到复古与科技的结合。另外,该车还采用镀锌钢车身,配备全封闭式厢体结构梯形车架。
车尾部分,英力士掷弹兵车尾采用不对称双开式尾门,配备了额定承重150kg的铝制尾梯,方便上下车。采用外挂式全尺寸备胎,且采用翻转设计,备胎轮毂内部的空间可用于储物。此外,车身预留大量拓展接口,可后续安装车顶帐篷、车顶平台等装备,底部配备房车拖车球头和方口,标配3.5吨牵引能力。尺寸方面,新车长宽高分别为4896/2146/2036mm,轴距2922mm。
内饰方面,英力士掷弹兵保留了复古的设计风格,车内使用大量直线元素,内饰设计几乎完全以实用性为主,12.3英寸触控显示屏下方带有大量物理按键和旋钮,裸露的金属外观和铆钉,展现出极致的硬核氛围,同时还配有机械式手刹以及宝马同款“鸡腿”造型电子挡杆,且都采用易于操作的大号设计,即使驾驶员佩戴手套也能轻松操作。中控台顶部配备12.3英寸触控屏幕,而传统的仪表盘被一块小尺寸液晶屏幕取代,所有行车信息全部展现在中控屏上。
动力方面,英力士掷弹兵搭载宝马B58 3.0T直列六缸发动机,最大功率210千瓦,最大扭矩450牛·米,传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱。底盘方面,掷弹兵采用非承载式车身、前后五连杆整体桥悬挂、带低速扭矩放大挡的全时四驱系统,搭载前中后三把电控机械式差速锁,原厂配备5.5吨拉力绞盘,具备3.5吨的牵引能力。
英力士汽车背后的英力士集团是一家全球石油化工公司,总部位于瑞士罗勒,在中国市场也有相关投资和业务。英力士创始人Jim Ratcliffe曾是英国首富,对英国经典越野车情有独钟,也是老卫士的狂热粉丝,因此在老卫士停产后通过自己的“钞能力”聘请了一堆汽车行业顶尖团队来研发生产,在2017年成立英力士汽车公司,并在2020年收购位于法国汉巴赫(Hambach)的奔驰smart工厂用于生产制造,2022年10月正式量产英力士掷弹兵。
从价格来看,预算80万元左右在国内市场还可以选择新一代路虎卫士(指导价68.8万元起)、雷克萨斯GX(指导价77.8万元起)等车型。英力士掷弹兵以官方进口形式引入国内,受限于品牌知名度和高昂的售价,它可能只是那些小众玩家的“大玩具”。那么,如果你手持80万,你会选择英力士吗?
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