分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月14日报道——
今日,据媒体报道,一些特斯拉车主反映特斯拉交付的 Model 3 和 Model Y 汽车,车辆内发中控和后排没有 USB 接口,只有看到车辆预留了孔位,无线充电也不起作用。值得注意的是,还有一名车主在马斯克社交平台评论表示:自己的Model Y Performance高性能版在昨日交车,但缺少了USB-C接口,无线充电功能也没法使用。其表示特斯拉没有提前与他沟通此事感到很失望。据了解,此次受影响的车型涉及Model 3和Model Y两款车型。
针对车主们反映的情况,特斯拉也对此回应:由于零部件短缺,后续受影响的车主可以打电话安排服务预约,之后再补装 USB 接口,预计会在 12 月份,具体时间还不能100%承诺。至于USB-C端口,特斯拉方面表示已经告知部分受影响车主。
事实上,在全球芯片短缺的背景下,不单单是特斯拉先交付车型后后期再对车辆补装零部件。早前理想汽车及小鹏汽车均出台了,先交付缺少毫米波雷达的车型,后续毫米波雷达到货后再进行补装的新交付方案。
而在前几天,就有外媒报道,由于受到芯片紧缺问题的影响,宝马目前已取消了旗下部分车型的触摸屏功能,涉及的车辆包含3 系、4 系轿跑车/敞篷车/Gran Coupe(除了 i4)、Z4 以及 X5、X6 和 X7 SUV 等车型,这也意味着用户想要操作中控屏就只能通过语音识别或者是iDrive控制器来操作。此外宝马方面表示,因芯片短缺宝马取消部分车型触摸屏功能的车主,赠送价值500美元的积分,用户可在宝马手机App中直接消费。
除此之外,不少国外车企也选择不同的方案来应对缺芯对车辆交付带来的影响,在今年的4月份,通用汽车就宣布,在2021新款皮卡车型中不再配置燃油管理模块,其价格方面也相应降低。标致方面对5月底上市的全新一代标致308取消液晶仪表盘,其表示将把节省下来的芯片用在全新3008车型上。而在10月初,奔驰对外宣布,因为芯片短缺问题不再保证为全部新车提供全部配置。
早前不少行业人士预计今年三季度“缺芯”问题有望缓解,但据AutoForecastSolutions最新数据显示,截至10月31日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量已达980.3万辆,其中,中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆,占总减产量的19%。AFS预计,今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1098.3万辆。对于车企先交付,后补装的方案,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,当下不少车企推出部分“减配”车型来降低对芯片的依赖,体现了灵活应对市场变化的态度。先保证车辆的交付,不仅能让消费者尽早提到车,对车企的产销秩序来说也有益处,能保障车企更加平稳的运行。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月17日,宝能汽车BAO官方账号对外发布《关于公司正常经营的声明》。宝能汽车表示:“近期,有部分媒体严重歪曲事实,恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告,扰乱了网络秩序,严重侵害了本公司的合法
针对网传员工持股相关消息,6月16日晚,广汽埃安发布《关于近日网络恶意谣言的声明》进行回应。广汽埃安在声明中表示:“此类言论毫无事实依据,纯属恶意谣言,有关广汽埃安员工股权激励计划,目前亦依法依规处于
6月17日凌晨,新一代奥迪Q3正式在德国发布。作为奥迪Q3系列的第三代产品,新车并没有诞生在全新的PPC平台上,而是基于MQB Evo平台打造,是MQB的第二代平台,外观采用最新家族化设计风格,内饰为
近日,创维汽车旗下 EV6 车型新增“闪现版 +”上市。据了解,新版本采用 800 伏架构,CLTC 纯电续航里程 520 公里,指导价 24.68 万元。作为比较,创维 EV6 车型闪现版车型在今年