汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——

今日，据特斯拉官方消息，特斯拉中国在9月份的新车销量为56006辆，环比增长27%，同比增长394%，其中国内交付的新车数量为52153辆，具体来看特斯拉9月国内销量，Model Y共售出33033辆，成为特斯拉目前在国内最畅销的车型。

7月8日，特斯拉官网上线了Model Y标准续航版车型，新车补贴后售价为276000元。与长续航相比，标准续航版售价低了7万辆，由于更低售价的特斯拉产品上市，不少车主纷纷转定。除了国产标准续航Model Y上市外，7月30日特斯拉还对国产标准续航Model 3进行降价，下调1.5万元至23.59万元。而国产标准续航Model Y预计8月份开始交付，国产标准续航Model 3预计交付周期 4-6周。换而言之，由于新产品的上市和降价，特斯拉手上必然有大量订单，所有其销量也必定在8月份和9月份得到释放。

早前据相关数据显示，2021年7月特斯拉中国批发销量为32,968辆（包括出口24,347辆），剔除出口部分，7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆，其中Model 3为6,477辆，Model Y仅为2,144辆。针对此情况，特斯拉CEO马斯克也在微博上回应称：“特斯拉在本季度上半段生产的新车主要用于出口了，下半段则会更多投放在本土市场。”8月份特斯拉上海工厂销售44264辆汽车，其中包括出口31379辆。8月份特斯拉中国市场销量为12885辆，较7月销量增长49.5%。10月7日，在特斯拉举行年度股东大会上，特斯拉CEO马斯克曾表示，有信心能保持至少50%的交付量增长率。目标是到2030年实现年销量2000万辆，全球员工人数超过10万人。

从特斯拉Model Y9月国内销量33033辆来看，Model Y或许只是个开头。特斯拉想要持续扩大电动车销量，就必须在售价20万元人民币以下的大众市场占据较大的份额，随着时间的推移，特斯拉车型或许也将覆盖到细分的汽车市场中。此外，从市场发展来看，虽然9月份特斯拉在国内销量大涨394%，但从国内新能源汽车市场来看，特斯拉的竞争压力并不小。在9月的新能源汽车销量榜中，比亚迪9月新能源批发量为70432辆，上汽通用五菱批发量为38850辆，以17156辆的差距紧跟特斯拉位列第三名。在比亚迪、上汽通用五菱压力下，一度被称为“价格屠夫”的特斯拉也只能加速降成本。据外媒Electrek报道，马斯克曾在公司会议上透露，特斯拉计划在2023年发布价格为25000美元（约人民币16万元）的新电动汽车。其表示该车型将会在中国上海工厂生产，并出口到全球。特斯拉的车型与车价如果继续往下沉，也将带给全球的电动汽车很大的压力。

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