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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月11日报道——
按照汽车行业传统营销手段,一旦进入全年最后一个月,大部分汽车品牌都将会进行最后的冲刺阶段,以求在销量层面达到高峰。从去年12月各畅销车型销量来看,轿车和MPV市场均出现下滑,只有SUV呈上涨表现。
据乘联会公布的最新数据显示,12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%;其中,轿车销量101.8万辆,同比下降6.9%,环比增长9.7%;MPV销量13.2万辆,同比下降15.2%,环比增长13.5%;SUV销量99.1万辆,同比增长2.5%,环比增长12.4%。
从轿车市场来看,在全年的最后一个月里日系品牌表现不及德系品牌,但全年增长表现日系要高于德系。前15名轿车车型中,日系占比三成,德系占比五成,国产自主和美系分别各占一成。
12月日产轩逸反超新朗逸,成为单月销量冠军,凭借大幅优惠以及“双车销售“战略获得超6万销量,成为年度最高销量。日系品牌除了轩逸,其余的卡罗拉、雅阁和思域均出现下滑,尤其保持数月两万台以上销量的本田思域,下滑至1.7万辆,环比下滑19%,同比下滑35%;丰田雷凌保持不变,凯美瑞未进前15。
而德系品牌大众占据12月榜单前列除新朗逸外均实现环比上涨,大众迈腾重进前15名,最为突出的是大众帕萨特,自去年10月被中保研“撞”出安全评级垫底的车型,却连续两月实现销量增长,12月累计售出2.7万辆,环比增长7.8%,同比上涨81.2%。
另外美系车型只有别克英朗出现在前15榜单中,累计售出2.3万辆,同比下滑35.6%;而国产自主有帝豪和北汽EU,帝豪表现稳定,而北汽新能源时隔多月重现榜单之中,得益于年底冲刺。
12月SUV市场表现,自主车型占据多席,根据比例划分,自主品牌占比超5成,日系和德系分别占比三成和两成。
12月SUV市场要优于轿车市场,各品牌车企均实现销量上涨,可以看出年底消费者对SUV车型选择要大于轿车车型,不难猜测对于1月的“返乡大潮”,SUV车型更适合轿车车型。其中大众途观上涨最为突出,从上个月10名开外重回前三的位置,累计销量2.6万辆,同比上涨16.5%;本田缤智跌出15名外,由XR-V替代,其余车型均实现约2000辆左右的上涨。
12月MPV车型市场表现则相对稳定,由于国内MPV市场基本已被锁定,每个月排名均无太大变化,五菱宏光依旧是国内MPV市场的“神车”,累计销量超4万辆,同比下滑15%,大幅超MPV市场各大车型。而合资MPV车型依旧是别克GLB占据,累计销量1.5万辆,同比增长近五成;日系的奥德赛和艾力绅则表现平平;下滑最为严重的是比亚迪宋MAX,同比下滑达73%。
总的来看,12月SUV市场表现要好于轿车市场,实现逆势增长,而MPV市场基本维持不变。其中最为焦点的无疑是大众品牌的帕萨特和途观车型,尽管经历中保研的舆论,依旧实现逆势大幅增长,所以品牌力和安全问题哪个更被市场看待呢?
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