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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月12日报道——
据乘联会数据显示,2021年7月新能源汽车零售销量为22.2万辆,同比增长169.4%,环比下滑3.2%。新能源汽车批发销量为24.6万辆,同比增长202.9%,环比增长5.1%。
据了解,7月份新能源汽车批发销量超过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安,而新能源汽车零售量超过万辆的车企仅特斯拉不足万辆。
根据乘联会数据显示,2021年7月特斯拉中国批发销量为32,968辆(包括出口24,347辆),也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆,其中Model 3为6,477辆,Model Y仅为2,144辆。作为对比,2021年6月特斯拉中国批发销量为33,155辆(包括出口5,017辆),也就是说6月特斯拉在华零售量为28,138辆,其中Model Y为11,623辆,Model 3销量为16,515辆。
这里涉及到两个概念,一个是批发销量,一个是零售量。批发销量即是指汽车厂商批量供货给经销商的总量,零售销量即是指汽车经销商把产品销售出去的总量。由于特斯拉采用直营方式,因此其批发销量包括在华零售量和出口海外量。总的来说,7月特斯拉中国批发销量环比并没有太大的改变,但是从零售量来看,7月份特斯拉仅为8,621辆,环比暴跌69.36%,Model 3和Model Y零售量均出现大幅下跌。
根据乘联会公布了新能源汽车销量榜显示,7月份仅宏光MINIEV一款车型超过万辆,为30,706辆,而此前持续排名第二 Model 3被比亚迪秦PLUS DM-i反超,为9,127辆,Model 3以6,477辆的月销成绩排名第六,而Model Y更是跌出新能源榜单,被零跑T03、哪吒V等车型反超。
上海超级工厂大量出口是特斯拉在华销量暴跌的主要原因。从数据来看,6月份特斯拉中国出口量为5,017辆,7月份涨至24,347辆,环比增长385.29%。据了解,目前特斯拉中国制造车型(Model 3)已经销往日本、澳大利亚。新西兰、新加坡等国家,并受到当地消费者的欢迎。根据相关数据显示,特斯拉Model 3以5,468辆的成绩成为6月份英国最畅销的车型。
目前,特斯拉全球共有两大整车制造工厂,一个位于美国得克萨斯州,一个位于中国上海。由于海外市场需求激增,特斯拉已经在德国柏林建设全新工厂,但是相比于上海工厂,柏林工厂的投产建设遭到了各种各样的阻碍,例如当地环保组织将特斯拉告上法院等。有汽车分析师表示,特斯拉柏林工厂投产不顺利,7月量产Model Y遭延期,上海工厂通过出口释放产能。
除了转型出口外,也和国产标准续航版的Model Y上市有关。7月8日,特斯拉官网上线了Model Y标准续航版车型,新车补贴后售价为276000元。与长续航相比,标准续航版售价低了7万辆,直接把特斯拉SUV的售价拉到30万元以下。由于更低售价的特斯拉产品上市,不少车主纷纷转定。
除了国产标准续航Model Y上市外,7月30日特斯拉还对国产标准续航Model 3进行降价,下调1.5万元至23.59万元。据特斯拉官网显示,国产标准续航Model Y预计8月份开始交付,国产标准续航Model 3预计交付周期 4-6周。也就是说,由于新产品上市和降价特斯拉手上必然有大量订单,预计在8月份和9月份会得到释放,届时特斯拉在华的销量或许将达到新的高度。
当然,从市场发展来看,虽然7月份特斯拉在国内销量暴跌“情有可原”,但毫无疑问的是在国内新能源汽车市场,特斯拉的压力会越来越大。在7月的新能源汽车销量榜中,比亚迪与特斯拉中国销量拉开了1.8万辆的距离,比亚迪秦PLUS DMI-i的销量持续走高,月销已经接近万辆。此外,包括理想ONE、小鹏P7等车型销量均出现大幅增长。今年以来,国内新能源市场呈现多元化发展方向。
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