分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月11日报道——
近日,杭州车主沈女士向媒体反映,在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i,现在时间过去了4个多月了,交车时间一再拖延,到现在也没准确的时间什么时候可以交车。而后沈女士表示通过比亚迪在线客服,得知宋PLUS DM-i旗舰车型8月是没有排产,提车更是遥遥无期。因此,沈女士向4S店提出要退车退还“定金”的诉求,但遭到4S店拒绝。
同时沈女士还表示,她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主 在众天店订车,都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。
对沈女士反映的情况,众天店销售部马经理也对此表示,:“目前宋PLUS DM-i产能受限,每个月只有少量新车到店,按照下订的顺序来交付。目前1月份的订单刚刚交付完成,正着手交付2月份订单。每个月都能交付少量车型,大约个位数。现在无法承诺交付时间。”而对于客户反映的退车问题,马经理表示,要具体看销售合同条款。“如果合同上没写交付时间,注明‘定金不退’那就是不能退”。对于马经理的解答,沈女士表示自己无法接受,其称:“当初理解4S店难处,才同意不写交付时间就下定,现在4S店怎可翻脸不认人?”
相关的法律专业人士对此事表示,虽然购车合同中没有填写提车时间,但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。而“合同中标明‘定金不退’的条款,但因为剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利,属于格式条款,按照民法典第497条关于格式条款效力的规定,是无效的。”消费者有权向4S店发出交付车辆的要求通知后,4S店应当在合理的时间内交车,否则,消费者可以行使解除合同的权利。
据了解,宋PLUS DM-i是比亚迪发布最新的混合动力车型,在今年的1月份开启预售,3月25日正式上市。比亚迪最新推出的DMI车型确实受到了消费者的关注和青睐,但车辆交付上相对较慢,也造成了很多消费者对此不满。早前,一份名为“DMI昆仑战略”的营销策略计划曝光,大概内容是在DMI车型产能不足的情况下,优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等省市的车源供应。随后,车友群的多位准车主针对该消息向各自销售人员进行求证,并基本确认该消息为真。有业内人士透露,部分地区长时间提不到车,其中一个重要原因就是比亚迪施行的“昆仑战役”。所谓的昆仑战役,其实就是前期先将车供给重庆,天津,江苏,广西,湖南这五个地方。
5月17日,比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了官方说明。比亚迪在说明中提到, 由于订单很多,车辆交付上相对及较慢,目前新增订单的交付仍需要平均 3.5 个月的等待时间,比亚迪为此深表歉意。
比亚迪的说明还表示,DM-i 车型始终是面向全国市场供应的,近期网传的“区域战役市场”举措,只是通过部分市场进行的营销尝试。同时比亚迪表示,下一阶段将在确保品质的情况下进一步扩大产能,并同步搭建优化客户订单交付查询系统,实现从客户下订到提车的全流程实时信息跟踪。
产品热销可以看做消费者对产品的一种肯定,但是凡事都要量力而行,产能有限又想不丢失客户,等产能缓和了再进行交付,这种做法不单单失去来企业的信誉,也造成来消费者的不满。另外,作为消费者,购车时订车是需要在合同上明确交车时间,以免发生纠纷和不必要的麻烦。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
近日,在2025 上海车展上,保时捷官方宣布中国研发中心成立,该研发中心将在今年下半年投入运营。据官方介绍,新建研发中心主要专注于面向中国市场的“软硬一体”信息娱乐系统及驾驶辅助解决方案的开发。据了解
在2025上海车展上,AUDI品牌正式发布首款量产车——奥迪E5 Sportback。据了解,不同于上汽奥迪现有的产品线,AUDI是独立品牌,由奥迪和上汽打造的新品牌,针对中国市场研发,而首款车型奥迪
近日,长城汽车与汽车博主“向北不断电”的名誉纠纷案终于落下帷幕。法院最终判赔该汽车博主赔偿1.5万元,及公开向长城汽车道歉。4月22日,汽车博主“向北不断电”在微博发布致歉声明。内容中,该博主指出法院
据国家企业信息信用公示系统显示,浙江极越汽车科技有限公司发生工商变更,企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司,同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东,持股仅0.01%。值得一提的是,浙江极越汽车科技有
据韩国起亚汽车公司官网披露发布年度财报显示,报告期内起亚汽车公司实现营业收入107.45万亿韩元,这是起亚汽车自成立以来首次突破百亿,同比增长7.7%。营业利润12.67万亿韩元,同比增长9.1%。归