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国内供应链受疫情影响中断,已致使韩国多家车企部分车型停产

更新时间: 06月11日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月01日报道——

由于受新型冠状病毒肺炎疫情蔓延,国内多家汽车上下游零部件企业已暂停或推迟生产计划,以至于全球多个车企将受到牵连。日前,韩国现代汽车公司表示,将计划于本周暂停韩国生产的Palisade SUV车型,以应对新型冠状病毒爆发所造成的供应中断。

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1月31日,现代汽车工会一位发言人对外表示,受新型冠状病毒爆发造成供应中断,此前一家与现代汽车合作的供应商将关闭生产并延长时间至2月9日。为此,公司将计划于本周末开始暂停韩国生产Palisade SUV车型,不过公司目前正在韩国和中国其他地区寻找替代供应商,希望尽早恢复生产。

韩国另一家本土汽车公司双龙汽车也受到影响,该公司表示,由于与中国合作的工厂停产导致零部件供应中断,公司将于2月4日至2月12日期间让其停工位于韩国平泽市的生产计划。

1月29日博世集团全球首席执行官Volkmar Denner也做出警告称,由于博世严重依赖中国市场,新型冠状病毒可能会影响其全球供应链。他还补充称,“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去,博世的全球供应链将会中断。有预测说,感染的高峰将持续到2月或3月。”

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随着新型冠状病毒的肺炎持续影响,国务院办公厅于1月27日发布了延2020年春节假期的通知。随后,各省市地区也相继公布的延长假期计划,国内大多企业为响应国家号召,做出不同的停产和推迟生产的计划。

据了解,目前已有一半以上的企业是按照国家规定的假期通知延长工期,还有将近17%的企业延后于法定假期。粗略估算,有近七成的企业因受疫情影响而延迟开工,包括多家汽车行业上下游企业。

事实上,新型冠状病毒疫情已对全球汽车业造成巨大冲击,因该疫情的蔓延,国内乃至全世界多家与华合作的车企都受到牵连。全球多家合作厂商几乎切断了与中国湖北省以及其他地区的联系,而各国车企在中国中部拥有着大量业务。

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有分析师表示,目前预计疫情爆发对于汽车行业的潜在影响还为时过早,虽说2003年中国同样经历了SARS疫情的影响,但对如今并没有有可比性,因为当时的中国汽车市场规模仍非常小。随着近10年的迅速发展,中国已成为世界最大的汽车单一市场。为此,分析师警告称,如果疫情形势加剧,汽车行业将会受到进一步的冲击。

截止目前已有东风汽车、长城、宝马、雷诺、丰田、福特、观致、上汽通用、沃尔沃、奇瑞、吉利等多家车企宣布延迟复工时间。

 


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