汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——

据车辆工社报道，华为公司已在高薪拉拢人才，建立终端的营销团队。据华为业务员透露，华为公司上海市区一部分直销店、受权店的市场销售薪资在 5000-8000 元之间。直销店为台阶业绩考核方式，受权店为抽成方式，自行车抽成数最多 1000 元上下。

据了解，在今年的上海车展上，赛力斯和华为联合发布了 SF5，这也是第一款华为智选车型，该车共有两种型号，两驱版和四驱版分别售价 21.68 万元和 24.68 万元。华为体验店及华为商城线上线下开启了同步预订，同时入驻华为旗舰店。

据相关数据显示，2020年赛力斯累计销量为732台。今年一季度该车仅售出150辆，其中3月为54辆，也就是说每月的销量不到100辆，但随着与华为合作后，据官方发布该车订单两日已突破3000辆，可见销量增长实力明显。毕竟作为小康汽车的金康赛力斯SF5本没有什么品牌效应，也没有什么市场宣传，甚至没有出众的技术，导致销量甚少是必然的。但随着正式与华为合作之后，这样突发的订单，确实助力品牌实现明显增长。

而目前华为只负责赛力斯华为智选SF5的销售环节，具体的交付和售后都是由赛力斯来完成。而赛力斯作为一家小众品牌，能否如期交付华为给其带来的订单及交付了订单是否达到用户的预期效果，这些都还是未知数。此外虽然华为多次重申不造车，但是在汽车市场的布局一刻也没有闲着，除了赛力斯和北汽极狐外，还将与长安汽车、宁德时代合作推出高端品牌。从华为自身出发，这样一种发展战略也是存在一定的风险的，毕竟赛力斯和北汽极狐在国内汽车市场的知名度都不高，但是其售价却不低。

值得注意的是虽然华为卖车还处于初期阶段，但在订单量上的表现却让人刮目相看。据相关报道今年下半年，赛力斯集团旗下中大中型 SUV — 赛力斯 SF7 也将列入华为公司营销渠道。赛力斯 SF7 为七座车型，其产品定位与市场价要高过时下市场销售的赛力斯 SF5，最开始或于 8 月发售。随着赛力斯 SF7的加入，是否可以加快华为余承东明年要卖出 30 万辆的目标，这个还有待市场验证。

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