汽车行业关注（autochat.com.cn）04月28日报道——

自特斯拉此前解散美国总部的全球核心公关团队，仅靠CEO马斯克一己之力维护品牌形象及进行统一宣传，似乎常常无法实现及时预警和有效处理舆论危机。如经历近日上海车展女车主站特斯拉维权一事接近一个多星期，马斯克才就此进行表态。

日前，有媒体报道，高盛前高管Gary Black在推特上向特斯拉CEO埃隆·马斯克提问道：是否考虑雇佣一个公关人员？同时，还提到特斯拉现在没有汽车也做得很好，但随着FSD（完全自动驾驶）的到来，市场持续扩张，以及竞争对手对特斯拉明显的市场领导者的抨击，风险越来越大。

对此，马斯克则在推特上回复称，其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上，特斯拉则专注于产品。“我相信大众。” 

众所周知，近日持续发酵的“中国车主维权事件”让特斯拉处于水深火热中，除了因刹车失灵，让特斯拉女车主车顶维权事件多次登上热搜。根据媒体报道，此前特斯拉已被曝出十多起刹车失灵故障，在江西、上海、浙江等地均有出现。这也让特斯拉的股价频频遭殃，但马斯克一直未进行表态，直至近日网友问及才有所回复。

有趣的事，马斯克的回复更让负责上汽奥迪项目的上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣笛调侃了一番，其在朋友圈发布:代表上汽大众感谢马斯克的肯定。

尽管说马斯克推特有着超过5200万的粉丝，在北美的影响力甚至远远大于几个公关团队的影响力，这也让马斯克常常对于不爽的评论，都是直接通过“硬怼”回复。但由于美国和中国两地文化有所不同，中国市场也从未有过汽车公司敢以“硬刚”的态度应对消费者。

例如针对此前上海车展女车主的车顶维权事件，特斯拉外交事务副总裁的陶琳同样说出了“绝不妥协”的强硬宣言，或许这一定程度上代表了马斯克对于这件事儿的观点。

虽然马斯克也曾提过自己讨厌营销，但无奈与中国市场确实是个极其需要公告的市场。对此，在去年10月，有美国媒体Electrek报道，特斯拉已经把其美国公关部门解散，该消息也被特斯拉高层证实。

但在同年10月，特斯拉就已对外进行招募区域对外事务经理。据此前招聘信息显示，特斯拉中国决定在北京、深圳、广州等城市招聘区域对外事务经理。主要职责除了将支持特斯拉在区域市场的业务发展外，还要“处理区域各种政府事务、媒体相关事宜”、“实时掌握网络舆论动态，及时预警和有效处理舆论危机”、“搜集并开发新的战略计划”等。可以看出，面对当前特斯拉在华的舆论压力，加强中国的公关团队对特斯拉来说有着一定必要。

不过，产品和公关是相互的，在保证良好的产品力下，公关才能及时起到挽救作用，否则再好的公关也无用，毕竟产品才是根本。

例如持续发酵的“中国女车主维权事件”中，特斯拉今日通过官方微博发布《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明》中， 除了表示，会继续积极主动联系张女士，希望可以当面沟通，取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。还提到有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者，特斯拉保留依法维护自身合法权益的权利。

针对特斯拉早间发出的说明，提及“封某，韩某是维权活动组织策划者”，汽车媒体人封士明则发表声明回应指控。 并提到“解铃还须系铃人，甩锅不能解决问题”。似乎暗指特斯拉因正视自己产品问题。

不管怎么说，特斯拉和维权女车主的“江湖恩怨”仍将继续当中，虽然今天上海车展将会闭幕，但特斯拉始终保持热搜的迹象。至于结局如何，我们也保持关注。

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