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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月17日报道——
据乘联会最新零售销量数据统计,2020年1-11月国内狭义乘用车累计销量为1700.2万辆,累计下降8.3%。
由于今年疫情以及车市影响,导致一汽-大众在上半年销量出现了大幅下滑,得益于下半年国家政策支持以及市场强劲恢复,一汽-大众在今年前11月累计零售量达到187.02万辆,同比增长1.4%超过去年同期水平。
据了解,一汽-大众在2019年累计销量为212.99万辆,力压上汽大众成为国内汽车厂商销量冠军,其中大众品牌累计销量139.8万辆,同比增长0.5%。得益于市场的良好表现,一汽-大众将2020年销量目标定为232.5万辆,其中大众品牌销量目标为142.5万辆。
12月份我国进入乘用车市的冬季旺销期,多数促汽车销费政策时效到期会对12月车市起到一定推动。也就是说,即便是在疫情以及市场的影响下,一汽-大众还是有望突破2019年的销量水平,但是想要完成2020年的销量目标基本没有可能。
不过,今年算是特殊的一年,一汽-大众对后期的发展还是有很大的信心的。近日,一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋在2020年一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会上比表示:面向2021年,大众品牌规划销量目标145万辆。
今年前10月,一汽-大众大众品牌累计销量为97.75万辆,同比下滑13.42%,预计全年销量在125-130万辆之间。受疫情以及市场影响,大众品牌累计销量出现两位数下滑,但是较低的销量基数也意味着一汽-大众在2021年将实现扭转,考虑到2021年2月和3月乘用车市场的反弹,以及国内新产品的投放,预计2021年一汽-大众大众品牌销量将出现较大的增长,完成145万辆的销量目标或许并不是难事。
2021年一汽-大众大众品牌将迎来产品大年,计划将推出至少四款车型,包括ID4.CROZZ、B-SMV、大号版ID.4(VW316/7)、中期改款探歌等在内多款新车型。
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