汽车行业关注（autochat.com.cn）10月05日报道——

近日，一贵州车主向媒体投诉“贵州贵星汽车销售服务公司奔驰4S店恶意欺诈销售召回车辆”引起关注。据澎湃新闻报道称，车主叶先生与奔驰4S店多次协商无果后，向人民法院提起诉讼，目前该案件已经进入正式审理阶段。

在澎湃质量报告投诉平台上了解到，今年8月29日一名为“LMix”的用户在平台上发布关于“贵州贵星汽车销售服务公司奔驰4S店恶意欺诈销售召回车辆”的投诉内容信，信中称：

1、2019年11月8日与贵州贵星汽车销售服务公司达成购车意向，交订金5万元，并签订汽车销售合同但该合同并未明确销售车辆的车架号。

2、2019年11月12日与奔驰汽车金融公司签订汽车抵押贷款合同，该合同中明确了购买车辆的车架号，将所购买汽车特有化。同日，国家市场监督管理总局发布事涉车辆的召回公告！但贵星公司在确定销售车辆车架号并签订抵押贷款合同时并未履行告知义务，侵害了消费者的知情权！

3、2019年11月15日购车人交付购车首付款、保险款及相关费用时，贵星公司也未告知购车人该车辆为被召回车辆。

4、2019年11月18日，贵星公司将该涉召回的车辆交付购车人，但并未按购车合同第四条约定就事涉车辆进行交验，亦未告知事涉车辆为召回车的事实！

5、2020年5月31日，购车人通过国家市场监督管理总局及奔驰汽车官方网站查询，事涉车辆为召回车！且在后续沟通中得知，事涉车辆于2019年11月9日到店时需更换的相关零件就随车到达贵星公司4s店（有与销售人员的电话录音），因此在2019年11月8日交付订金至2019年11月18日交付车辆的整个销售过程中贵星公司在知晓其所销售的车辆为召回车的情况下，恶意隐瞒一直未告知购车人该车辆系召回车辆，且于2019年11月13日在未告知消费者的情况下，将事涉车辆进厂更换了相关零部件。

通过查阅国家市场监督管理总局的召回新闻发现，2019年12月29日梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车销售有限公司召回变更和扩大部分进口、国产E级两驱汽车，其内容中提到车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

根据叶先生的投诉信息，他在贵州贵星公司购买的奔驰汽车属于召回范围内车辆。据澎湃新闻报道，叶先生从2019年11月12日与贵州贵星公司确定车辆车架号并签订抵押贷款合同，到11月18日贵星公司正式交付车辆。一周时间，贵星公司一直隐瞒这一事实。

对此，贵州贵星公司表示对召回信息不知晓，不存在恶意隐瞒的情况。4S店销售部经理表示，2019年11月11日，含有叶先生电子签名的信贷业务电子征信授权协议书上已经明确了所购车辆的车架号，而非叶凌霄提及的12日确认。车辆召回公告于11月12日发布，此前公司也并不知晓该车辆属于召回车辆的事实。

不过，销售部经理承认车辆进行过维修加工。2019年11月13日车辆维修零件到店后，维修部门按照召回处理方案进行了维修换件，直至11月18日叶先生提车，公司交付的是一台完全符合国家出厂检验标准的商品车，不存在“恶意隐瞒”的情况。

叶先生不认可4S店的说法，就算“偷偷”修好，至少他应该知情车辆在召回范围内的信息。

交涉未果后，叶凌霄在贵阳市观山湖区人民法院提起诉讼，请求判令贵星公司退回购车款并赔偿车辆购置税、保险费、车辆保养服务费、车贷利息、三倍购车款以及上诉相关费用。目前，该案件已经进入正式审理阶段。

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