汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——

自新能源汽车逐渐成为未来市场的大方向，越来越多车企纷纷押注电气化领域。这也包括早早开始布局该领域的路虎捷豹品牌，但仅仅涉及该领域似乎不能满足其公司的发展。有外媒报道，捷豹路虎集团计划将捷豹品牌直接转型为纯电动品牌。

日前，将于下个月出任捷豹路虎新任首席执行官的蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)，在上任前做了个提议，希望将捷豹变成一个纯电动品牌，将纯电动车作为主要研发方向，以实现与特斯拉、极星等品牌展开竞争。按照计划首款车型就是将研发出一款能直接对标Model 3的入门级纯电动车型，同时该纯电车型还将可能作为取代捷豹XE的车型。

或许按照目前捷豹的发展来看，这计划也只是在其品牌当前的过渡阶段，随着更多新款纯电动车型的推出见逐步取代燃油车型，从而使得捷豹品牌成为纯电动品牌。

不过，捷豹品牌目前确实已经在向电气化转型，除了将推出取代捷豹XE的纯电车型，此前，捷豹就已确认，XJ旗舰轿车即将实现纯电动化，并将于2021年上市。而捷豹旗下首款纯电动I-Pace车型，在公司看来2018年和2019年的销售情况表现良好。

此外，捷豹路虎位于应该的布罗姆维奇城堡工厂还将成为捷豹电动车型的生产基地，旗舰级SUV J-PACE也将在这里生产，与此同时，路虎也将推出一款名为Road Rover的电动化产品。

而这样的计划，不难看出路虎捷豹希望通过迅速的转型实现市场竞争力的恢复。此前，捷豹路虎首席执行官也有过扼杀或出售捷豹品牌的计划，只专注于路虎品牌，甚至关闭布罗姆维奇城堡(Castle Bromwich)工厂和将生产转移到海外等。

毕竟捷豹旗下的车型表现的非常一般，例如捷豹XE，去年的销量有所改善，但无法让捷豹路虎满意，在今年第二季度，累计销量也仅仅达到780辆，同比下降31%。而捷豹XJ在面世51年之后，还是了停产，计划明年已电动车型重新问世市场，作为2021款新车型。

尽管纯电动车型I-Pace在捷豹看来表现良好，但该车型也只是在欧洲畅销，其在北美市场和亚洲的处境却比较艰难，中国市场更是给出5折的优惠也无法实现销量提升，可见捷豹品牌目前处境是否艰难，转型或将成为重振品牌的重要计划之一。

今年上半年严重的疫情影响，对于捷豹路虎同样是很大的冲击，亏损是再正常不过的。据品牌最新财报显示，本财季捷豹路虎全球累计销量为74067台，同比下滑42.24%，而英国本土成为路虎最“艰难”的地区，上半年该地区销量同比下滑69.5%。累计实现营业收入29亿英镑，息税前利润亏损4.13亿英镑（约合人民币37.6亿）。

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