分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月17日报道——
马先生的这辆日产奇骏是在2017年12月购买的,前段时间这辆车突然出现变速箱漏油的情况,这辆车被送到4S店进行检测和维修,然而却被4S店以“人为原因”为由不予保修。
据马先生描述,7月5日启动车子后向前走了10米左右,车子就出现了失速,踩油门踏板无法提速,同时仪表盘显示故障报警。马先生立刻下车检查,发现车底出现漏油的情况,并且有沿着滴落的情况,而在原先提车的位置,已经留下了一滩油渍。
马先生立刻联系了4S店,随后这辆奇骏被拖到4S店进行检查。经过4S店检查,变速箱漏油的原因是“变速箱外部有腐蚀导致油管破裂”,马先生认为产品本身就存在质量问题,而且车子还在三年10万公里的保修范围内,因此4S店应该给予保修。然而4S店却称“变速箱漏油是由于外部因素导致腐蚀,不予免费维修”。此外,4S店还提出签署一份合约,日后变速箱再次出现问题与本次维修无连带责任,简而言之就是“这次的问题修好了,下次还出现同样的问题就不要再来了”。
从马先生提供的照片来看,变速箱周围油管都已出现大面积生锈,而问题就在于,变速箱属于车内部件,怎么会遭到外部因素导致腐蚀?而且马先生的维保都是在4S店进行的,又是什么“外部原因”导致变速箱腐蚀呢?
马先生对于4S店的处理方式很不满意,于是便将问题反馈给了厂家,并拨打了400客服电话。不过,拨打400客服电话也未能解决问题。第一天马先生拨打了18个电话,第二天和第三天又拨打了10多个电话,但是客户人员的答复一直是“我们会将问题反馈上去,请你等待处理结果”,按照马先生的话讲,客服人员的表现就跟“机器人”一样。
再到后来,马先生找到当地的消协,最终4S店给消协看了一条短信称是厂家的回复就是以4S店的判断为准,结果就是本来要收取的200元工时费免了,但是更换零部件的钱还是一分不少,马先生只能乖乖交钱。
从百度上以及车质网上查询可以看到,关于“奇骏变速箱漏油”的相关事件并不少,那么到底是4S店说称的“外部原因导致变速箱漏油”还是通病。相信大家心里也有答案了吧。
另外,抛开变速箱漏油问题不讲,就4S店处理问题的方式也让人费解。在保修期内出现变速箱漏油理应进行维修,但是4S店却以“外部原因导致”的理由拒绝免费保修,并且也没有任何的书面证明,全靠4S店的说辞,那么是不是所有的问题都可以以“外部原因导致”的理由拒绝保修,那么以后谁还敢买东风日产?
厂家方面也有问题,车主致电厂家400客服电话却始终得不到实质性的解决,“我们会将问题反馈上去,请你等待处理结果”已经成为再平常不过的推脱手段了,那这样一个专线又有何作用?
马先生说当时买车特别看重日产的质量和服务口碑,现在看来实在是一个误解。目前,马先生最大的担忧就是,这次变速箱漏油问题虽然修好了,但是后面一旦再次出现问题,4S店还是会以“外部原因导致”的理由拒绝保修,后续的维修费用是一个问题,车子的安全性又是另一个问题。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月13日,岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在微博发布了一段关于FREE+空调降温能力的视频,并配文表示:“下午2点天气最热的时候,研发同事拍了一段视频,在户外实测岚图FREE+的空调降温能力,座
日前,全球汽车零部件巨头马瑞利宣布,已在美国特拉华州地区破产法院申请第11章破产保护,以全面重组长期债务。马瑞利表示,已从贷款机构获得11亿美元融资承诺,并且约80%的贷款机构已签署协议支持其重组。在
6月13日,瑞典养老基金AP7突然宣布,将美国电动车巨头特斯拉列入黑名单,并且直接清仓所持有的全部特斯拉股份。根据瑞典养老基金AP7发布的声明显示,经过深入调查,确认特斯拉在美国存在侵犯劳动权利的行为
6月12日,特斯拉美国官网显示,特斯拉在美国市场对Model S和Model X进行升级,并将车型售价上涨5000美元。其中,Model S全轮驱动版售价由79990美元上涨至84990美元(约61万
6月13日,小米汽车官方针对车辆刹车盘上有疑似生锈的现象做出回应。小米汽车在《答网友问(第156集)》文章中表示:“因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水