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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月08日报道——
7月7日,一份关于铁牛集团进入破产清算的文件在网上流传,落款为杭州市临安区人力资源和社会保障局。文件内容显示,因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序,众泰汽车和集团总部已连续7个月未支付员工工资,为保障浙江众泰汽车销售有限公司在临工作人员的合法权益,现对截止2020年6月底员工工资结算清单进行公示。
不过仅仅一天时间过后,事件就出现了反转。7月8日,杭州市临安区人力资源和社会保障局再次发布公告称,2020年7月7日在浙江众泰汽车销售有限公司在临办公地点张贴发布的《公示》中,有关铁牛集团总部(众泰汽车大股东)已进入“破产清算程序”的内容为不实消息,系经办人员在未经严格核实的情况下发布,已经第一时间将该《公示》撤回。
虽然铁牛集团破产清算的传闻被证实为不实消息,但是铁牛集团当天的经营状况确实很不乐观。据相关数据显示,2018年铁牛集团营业收入下滑27.82%至220.1亿元,净利润下滑22.47%至6.16亿元;2019年上半年营业收入下滑37.28%至82.56亿元,净利润这下滑160.39%至1.25亿元。
资料显示,成立于1992年的铁牛集团持有众泰汽车38.78%股份,为众泰汽车第一大股东。2017年4月,铁牛集团控股的金马股份以116亿元的价格收购了众泰汽车,并将其资产注入上市公司,在正式更名为“众泰汽车”后完成重组上市。
2019年8月,众泰汽车拟以1元回购铁牛集团所持众泰汽车4.68亿股股份,但由于铁牛集团所持众泰汽车股份被司法冻结和质押,所以业绩承诺补偿迟迟无法完成。
这引起了投资者的不满,对此深交所向众泰汽车下发关注函。3月2日,众泰汽车回应称,由于铁牛集团所持其股份仍100%处于受限状态,铁牛集团履行2018年度业绩承诺仍有一定困难,而其给出的解决方案就是,必要时候通过地块收储和房产收益来完成补偿。不过,考虑到2019年众泰汽车继续扩大的亏损,铁牛集团恐怕未必有那么多房地产可以变卖。
众泰汽车重组上市或是“暴雷”起因。数据显示,众泰汽车在2014年销量为16.6万辆, 2015销量约为22万辆, 2016年众泰汽车销量超过33万辆,这是众泰汽车史上最佳成绩。在金马股份收购众泰汽车后,众泰汽车的销量开始大幅下滑。2017年和2018年众泰汽车销量下滑至31.7万辆和15.48万辆,2019年再次下滑至11.66万辆。
6月22日,众泰汽车披露2019年财报,年报显示2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元,同比下降79.78%;归属上市公司股东净利润为-111.9亿元,同比下降1498.98%。不过,比起巨额亏损更令人大跌眼镜的是,众泰汽车在年报中声明,董事娄国海无法保证年度财报内容的真实性、准确性和完整性,原因是鉴于公司的持续经营能力存在较大不确定性,公司铁牛集团对公司的业绩补偿兑现难度较大,公司面临众多诉讼及担保事项。
此外,众泰汽车表示,众泰汽车股票将于6月23日停牌一天,并于2020年6月24日开市起复牌,并开始被实行“退市风险警示”处理,股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。
众泰汽车也算是中国的老牌汽车产商了,其从成立至今也有20多年的时间了,见证了中国汽车行业发展的全阶段。然而在这17年的时间里,众泰汽车没有注重研发技术储备,反而专注于外观的设计,导致其在国产品牌终端竞争力越来越弱,面临着退市的局面。
实际上,不管铁牛集团是否破产清算,众泰汽车当前的经营状况非常不乐观,只不过如果铁牛集团一旦破产清算,可能加速众泰汽车退市的步伐。
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