汽车行业关注（autochat.com.cn）04月01日报道——

i-across概念车是众泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念的首款作品，去年北京车展上众泰i-across概念车正式亮相，现在众泰发布了i-across概念车的量产版设计图，新车内部代号B21，整体轮廓看起来原创度较高，将于上海车展正式亮相。

设计图来看，在前脸设计上，i-across量产版一字型亮条贯穿上下LED前大灯并汇入转向灯线条之中，横向效果十足。

侧面看，新车线条简洁，车顶弧线营造了运动的效果。

从车尾来看，后备厢尾窗逐渐收窄的视觉效果打造出一个稳定有力的车身尾部，横贯相接的一体式尾灯看起来很时尚，也与前脸相呼应。

一提起众泰，人们首先想起的必定是“山寨”、“保时泰”等词，早年间众泰正是凭借一款与保时捷macan如出一辙的SR9红遍大江南北，而在最近来众泰也开始走向了原创设计之路，重金买入大牌设计师。

2018年9月原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监安东尼加盟众泰，负责众泰“智美中国车”系列产品的造型设计工作，安东尼曾担任上汽技术中心设计部全球总监，从2005年加入上汽到2017年离开的这十余年里，他带领和发展了荣威、名爵品牌的产品设计工作室，此外他还主导了上汽两代产品的设计，像荣威RX5、荣威i6、MG Icon概念车、MG GS等车型。

而在最近众泰邀请到了大众首席设计师马丁·克洛普的加盟，马丁·克洛普毕业于伦敦皇家艺术学院，在汽车工业设计领域拥有近30年的设计经验，曾担任大众汽车全球设计专家，负责第一代大众CC、朗逸、桑塔纳、宝来、捷达等车型的设计开发工作。马丁·克洛曾负责设计的第一代大众CC，曾被业界称为“大众最美车型”。

从这次公布的i-across概念车的量产版设计图也可以看出，众泰确实在自主原创方面下了功夫，从今往后众泰可能真的要放下“皮尺”了，人们十万开兰博基尼的梦想还能实现吗？

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