汽车行业关注（autochat.com.cn）05月20日报道——

通过精准营销吸纳用户是每一个品牌都必须具备的技能，营销文化能够体现出企业文化，也是品牌价值的核心部分。遥想当年十分火爆的“踩车门”营销事件，中国消费者往往想起某德系品牌，这个品牌也被消费者认为是踩车门的鼻祖，放在当年这样的营销模式确实深受消费者喜欢。没想到，多年后的今天，某自主品牌仍在模仿这种营销模式。

有网友爆料，吉利汽车经销商也玩起‘多人运动’了，现场大锤砸防撞钢梁，汽车销售坐车门集体摇晃。

从网友提供的这段视频显示，吉利汽车经销商工作人员多次抡起大锤砸向车辆的防撞钢梁，现场有众多前来看车的消费者围观。随后，吉利汽车经销商多名销售坐上展车的车门上，并有节奏地摇晃摇晃，似乎想说明什么。

毫无疑问，吉利汽车经销商此举目的是证明自家品牌产品的质量可靠性，即使大锤砸、使劲摇摆情况下，防撞钢梁不会变形，车门及铰链也不会有问题，从而向消费者传达这一方面的理念。

不得不说，汽车品牌的这类营销方式，放在当年确实非常奏效，也深受中国消费者的喜爱，如今网上一搜，仍遍布着各式各样的踩车门、砸车的营销方式，可想而知当年这种营销方式是多么的火爆。

但随着汽车市场的逐渐成熟，汽车消费观念的变化，人们已经不再需要这种营销宣传方式了。2020年，吉利汽车经销商仍在继承砸防撞梁、踩车门的“文化传统”，确实让人难以理解。

有网友对此说，“不愧是精准营销，继承大众文化传统”。品牌经销商的营销宣传，一般是基于目标客户群体定位而来，什么样的品牌与产品，针对什么样的客户群体，就制定什么样的营销策划方案。或许对于吉利汽车的客户来说，他们会认为这是车辆安全、车门质量结实的直接验证方式，因此经销商也深知很多人吃这一套。

有网友说，“营销策划太low，感觉是回到15年前大众店。”因此，经销商沿用十多年前的老套路，不仅显得low，也拉低了品牌形象。

对于许多消费者来说，早已熟悉品牌厂家或经销商的这种营销套路，其实并不能说明问题，只是吸引目标消费者的手段罢了。他们会认为，验证质量和安全性的最好方式，应该是拉去碰撞机构测试一遍。

有必要说明的是，踩车门的营销方式主要是想考验车门铰链是否符合标准，其实国家标准中也有相应规定。根据国家标准GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》，每个门铰链系统应承受下述门铰链系统的性能要求：a）支持车门；b）在11110N的纵向载荷下不脱开；c）在9000N的横向载荷下不脱开；d）垂直方向开门的后门铰链在9000N的垂直载荷下不应脱开。

以一名重约70KG的汽车销售员为例，你觉得可以站多少个？像上述视频中的情况，即使使劲摇晃所施加的力也远低于设计标准，让车门承受住这点压力根本不是问题。只要是符合标准生产出来的车辆，都可以满足上述视频中踩车门的要求。

有业内人士解释这种营销手段，他认为，“大量的消费者买车讲究的是厚实。站车门、摁机盖、敲翼子板、听关门声、看车重，其实都是去验证厚实的方法。反正在消费者看来厚实是看得见、摸得着、听得到的。”他还表示，至于这样的方式对车的安全性、可靠性、用料厚道程度等的相关性，那就见仁见智了。

任何营销行为都应该遵从于企业形象与品牌文化的指导，从而给企业与品牌带来正面积极的效果。一些熟悉的老套路，确实不应该再次出现在代表自主汽车品牌的企业身上了。

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