汽车行业关注（autochat.com.cn）05月11日报道——

特斯拉上海工厂用上国产品牌电池终于落实了。4月11日宁德时代举行业绩说明会，会上宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

按此说法，下半年特斯拉国产Model 3或将再次迎来一轮降价潮。目前国产Model 3标准续航升级版官方指导价为29.18万元，补贴后售27.155万元，相比此前销售的价格下调了3.2万元。

另有消息指出，宁德时代今年向特斯拉供应的是磷酸铁锂电池，且供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。

根据今年2月宁德时代发布公告称，根据双方签定的协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。此外，供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。

早一批上市交付的国产Model 3本土化率只有30%。根据特斯拉公布的国产化率规划，零部件本地化率计划到7月提升至70%-80%，年底则是100%国产，采用本土供应商提供的动力电池。因此，随着国产化率提升，成本下降，Model 3仍有降价空间。

兴业证券早前发布一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3在成本层面最大还将会有27%-34%的降价空间。

据官方消息称，目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目标。

持续降价竞争市场份额的特斯拉，对国内新能源汽车品牌与产品来说，将是“灭顶之灾”。

根据最新的报告显示，今年第一季度全球电动汽车动力电池装机量统计中，LG化学以27.1%的市场占有率排名第一，松下与宁德时代分别以25.7%和17.4%的市占率位列第二、第三，中国另一动力电池巨头比亚迪则仅以4.9%的市场份额，排名降至第六。

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