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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月04日报道——
受新冠肺炎疫情的影响,国内汽车市场自今年春节后都遭到不小的冲击,不过随着疫情逐渐得到控制,如今市场也出现明显的回温。根据上汽通用最新公布数据显示,今年4月终迎来久违的增长趋势。
具体来看,今年4月上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌累计实现零售销量111,155辆(含出口),国内零售同比增长13.6%。从各个品牌销量增长情况来看,别克品牌实现同环比双增长最大的品牌,分别为29.5%、44%的增长,可见别克品牌在经历2019年整体下滑及疫情冲击下终于实现触底反弹。
根据上汽通用数据显示,2019年上汽通用别克销量暴降至84万辆,同比下滑下滑13.7%,其中旗下最畅销的车型别克英朗因为“三缸”的错误决策,使其销量一度陷入萎靡,从轿车榜单排名前三直接跌出前十以外,只能凭借终端市场给出更大幅优惠以维持销售。不过,目前英朗已计划将英朗重新推回“四缸”市场。除此之外,仅别克GL8实现逆势增长6%,其余均表现不及。
此外,自3月底以来,上汽通用也相继推出多款车型以希望促进市场回升,其中别克品牌居多,包括全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族及普通版车型、全新别克轿车家族的多款产品。
尽管在上月雪佛兰品牌也增添了一款全新中大型SUV开拓者,但由于其上市定位略高,不足以满足其应有的竞争力,为此猜测在4月并没有帮助其带来可观的销量。为此,上汽通用也未有披露雪佛兰品牌的品牌具体增长表现,4月累计销量仅为26066辆。毕竟在2019年该品牌是旗下下滑程度最大的品牌,同比下滑达51.8%,所以可以推断雪佛兰品牌至今也未能实现理想的恢复。
至于上汽通用的豪华品牌凯迪拉克在今年4月的表现也相对突出,今年4月累计实现售出16273辆新车,同比增长14.4%,环比大涨81%,这也要得益于凯迪拉克旗下SUV系列车型,其中XT6月销1572台;XT5月销5582台;XT4月销4738台,而更具性价比的后两款车型,同比增长分别达到35.7%和100.4%。可见,SUV阵型累计占比达凯迪拉克超7成。
而旗下的轿车阵型的,暂未拥有突出的表现,这样意味着以目前CT5及CT4车型的终端优惠仍未到达消费者的意愿,仅仅是回升至今年1月的销量表现。
此外,从上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌来看,中高端车型在4月销量占比达到57.7%,这意味着在疫情冲击的环境下高端阵型成为旗下主要的销量增长点。这也侧面反映出,相比部分新购的消费者,拥有抗风险能力更强的消费者才是目前市场的主力。
不过,对于后市的预测多家机构认为,随着国家不断推出的购车新政策,以及武义的传统旺季,整体车市将出现明显的探底回升。
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