2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月16日报道——
大众汽车因排放作弊丑闻自2015年被揭发后,截止至今年已支付313亿欧元(约2450亿元人民币)的巨额罚款,原本以为实现上市首款电动车的大众将告别罚款。然而,随着新冠疫情在欧洲的大面积扩散,大众不仅成为受影响最大的车企,还将因无法在预期实现新车交付而遭到持续的高额排放罚款。
自2015年开始,大众被发现隐瞒柴油引擎超标排放后,至今已持续四年半的时间,期间遭到了无数次监管调查和诉讼。直至进入2020年,大众集团所面临的罚款依然无法停止,使得累计损失仍在持续上升。
在往前几年里,欧洲地区为尽早实现低碳出行的计划,早已提出相关的规定,并按计划自2020年1月1日开始实施被誉为欧盟史上最苛刻的碳排放法规。按照规定:车企在欧洲销售的95%的新车需达到95g/km的排放控制目标;到2021年起,所有新车CO2平均排放需低于95g/km。
为了尽早解决“排放门”事件,以及因事件所带来的巨额赔偿,大众集团也早已按计划打造出首个纯电动车型MEB平台,并将首款纯电动车型ID3计划于今年二季度实现交付,只要实现旗下电动车大面积投放,大众面对排放的罚款就可从此减轻。
然而,一场突如其来的新冠疫情打乱了这家汽车制造商的计划,让整个欧洲的车企都遭到停产。停工停产就意味大众即将率先发布的首款纯电动ID3也无法实现如期上市,为此,对于大众来说,想要达成欧盟排放目标就是一件很难的事。
为此,大众集团监事、下萨克森经济部长Bernd Althusmann表示,疫情已严重影响整个德国的汽车产业,不仅是大众,相信其他更多车企在今年也无法达到欧盟2020年排放目标,所以呼吁欧盟调整今年的二氧化碳减排目标,取消对汽车产业的高额罚金。
他还表示:“希望欧盟能够看清问题所在,如果不考虑疫情因素,强行执行减排目标,不仅对整个汽车产业带来更大的影响,也将会让更多员工面临失业。”
因为在面对疫情之下,大众汽车已从4月11日起解雇美国田纳西州的组装厂1500名工人,以应对正在蔓延的新型冠状病毒疫情带来的冲击。根据大众集团首席执行官迪斯博士日前表示,受新冠肺炎疫情影响,大众集团除中国以外地区的销售已全部暂停,而且每周都得支付20亿欧元(约合157.2亿元人民币)的固定成本支出,如果随着疫情持续恶化,大众集团也不得不采取结构性措施,这也包括裁员的可能性。
毕竟作为欧洲地区布局最多组装厂的大众汽车,全球累计共有124家工厂,61.7万名员工。其中,欧洲有72家工厂,占到全部工厂的一半以上。而从4月初开始,大众就已将全球范围内除中国地区的工厂进行停工停产,这意味着大众集团将成为受疫情影响最为严重的一个。
此外,市场咨询公司PA Consulting曾预测,欧洲13家主要车企都无法达成欧盟排放目标,他们将共同承担145亿欧元(约合人民币1119.6亿元)的罚款,而其中大众将成为被罚最狠的企业,将为此付出约45亿欧元(约合人民币347.46亿元)的代价。
所以面对当前疫情所带来的影响,有外媒报道,德国和欧洲汽车公司已经开始游说欧盟,希望放宽今年的二氧化碳排放目标。
当然,面对疫情所带来的的种种影响之下,如果汽车产业连自身的生存问题都无法解决,而一味的应付政府规定,无疑将需要更多资金来面对,对此也将让整个汽车产业及当地政府经济受到巨大冲击。
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