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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月07日报道——
路透社报道,特斯拉计划最早从本周开始扩大在中国的产品线,推出长续航版Model 3轿车,该车综合续航里程超过650公里,起价(不含补贴)约为35万元,但具体价格尚未确定。
此前,国家工信部文件已公布了国产Model 3长续航版的基本信息,该车电机功率达202kW,最高时速225km/h,NEDC工况下综合续航为668公里,整备质量为1745kg,采用的是161Wh/kg能量密度的三元锂离子电池。
据了解,Model 3长续航后驱版是特斯拉在美国停产的一个版本,再而引进中国上海工厂进行投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,该公司只会在中国生产低端车型,高端车型仍将在加州弗里蒙特生产,从而进口到中国销售。
作为参考,国产Model 3标准续航升级版售价(不含补贴)32.38万元,补贴后则售29.905万元,续航445公里,最高时速225公里/小时,百公里加速时间5.6秒,标配基础版辅助驾驶功能。
此外特斯拉Model 3进口版只有长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版两款车型销售,分别售价43.99万元、50.99万元。
届时,标准续航升级版和长续航版同时在上海工厂投产,进一步丰富国产车型的产品线,也有利于特斯拉上海工厂产能的提升。更长续航版本的Model 3也将提升特斯拉在市场的竞争力。
目前特斯拉上海超级工厂产能可达每周3000台。工厂已于2月10日复工恢复生产,2月产量为3898台。
今年3月,路透社报道其获得一份政府文件,透露特斯拉计划在上海超级工厂增加某些零部件的产能,以推动其在中国这一全球最大汽车市场的供应链本地化。
文件显示,该公司计划增加生产线,生产更多的电池组、电驱动和电机控制器。此外,特斯拉希望将其冷却管道(汽车热管理系统的关键部分)的年生产能力提高近一倍,从15万套增加到26万套。特斯拉没有提供其他零部件的产能细节。施工文件还显示,特斯拉在上海新建一条冲压生产线,以加快汽车生产。
根据特斯拉的计划,今年年底将实现100%本地化率的Model 3生产。
2019年,特斯拉在中国市场的营收为29.79亿美元(约人民币210亿元),比2018年的17.57亿美元增长了69.55%。而同期特斯拉在美国市场的收入为126.53亿美元,同比下降了15%。
进入2020年,特斯拉在华产销量受疫情影响而下降,同时厂家换装低级别硬件也让特斯拉陷入舆论风波。特斯拉承认国产Model 3配置被降级,部分车辆控制器硬件由HW3.0降至HW2.5,但环保信息随车清单标注的是HW3.0,与实际装车硬件不符。特斯拉官方发布的声明中承认了一部分车辆安装了HW2.5,解决方案是将陆续为车辆更换HW3.0。
特斯拉将问题“甩锅”给供应链,让部分消费者对特斯拉的态度感到不满。
有网友认为,特斯拉是目前中国市场新能能源汽车的明星品牌和产品,但也希望特斯拉加快本土化的同时,重视中国市场和消费者。
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