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乘联会:11月乘用车销量同比下降4.1%

2019-12-09 15:42 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月09日报道——

2019年已步入最后一个月,今年汽车市场依旧难改下跌局势。今日,乘联会乘联会发布了11月乘用车销量数据,根据数据显示,今年11月国内狭义乘用车产量212.52万辆,同比增长1.5%;销量193.68万辆,同比下滑4.1%,已连续第5个月下跌。1-11月,狭义乘用车累计产销量分别为1881.63万辆和1856.30万辆,同比下滑10.8%和7.9%。

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从三大细分市场来看,仅SUV市场实现同比正增长的态势。11月,轿车销量约为93.23万辆,同比下降9.0%;SUV销量约为88.8万辆,同比增长3.7%;MPV销量约为11.64万辆,同比下降16.5%。今年1-11月国内狭义乘用车累计销量约为1856.29万辆,同比累计下降7.9%。

今年整个市场即便进入传统“金九银十”的传统销售旺季也未实现趋势逆转,表现甚至不如今年7、8月份的传统淡季。自今年6月国五国六政策切换之后,国内销量一路下跌,只有6月政策刺激下实现增长,之后便一路下跌。

中国汽车流通协会副会长苏晖曾表示:“进入2019年后,乘用车销量仿佛坐上了滑滑梯。”从当前数据来看,也确实证实了这一点。

在乘联会秘书长崔东树看来,市场零售并未得到超预期的改善,11月零售仍属偏弱走势,主要因素仍是消费需求不足,应有的冬季回暖走势不强。消费购车能力和信心暂时受到影响,加之近期的居民基础生活消费水平提升,消费结构性挤压加大,汽车等可选消费品的消费热情不高。

值得注意的是,2019年以来持续低位增长的汽车生产出现改善迹象,由降幅转变为增长,这是连续16个月后首次出现正增长。从汽车行业内部看,SUV、MPV等车型的产量由降转升,其中SUV车型成为本月唯一增长的细分市场,这说明传统行业的转型升级在继续向前推进。

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从多家车企披露的11月及今年前11个月产销数据快报显示,部分头部车企盈利呈现触底回升态势,最为典型的就是吉利汽车,在本月实现逆势增长,11月汽车总销量14.32万辆,同比增长1%,环比增长10%。今年前11个月总销量为123.15万辆,同比下降13%。

有业内人士分析,今年四季度乘用车降幅呈足月收窄趋势,12月有望转正。从此前多家车企三季度财报显示,吉利汽车、长城汽车等部分头部单车收入与单车毛利同比、环比均出现正增长;另外,汽车零部件板块业绩回升更加明确,三季度盈利增速由负转正的企业数量继续增加。预计四季度随着行业销量增速转正,汽车板块将迎来估值修复行情。

对于未来的趋势判断,在各家机构中都有着不同的预测,崔东树认为,2020年汽车销量预计增长1%,乘用车增长1%;而中国汽车流通协会副秘书长郎学红则表示,2020年中国汽车销量将保持10%的负增长。

目前来看,汽车行业增速下滑是既定事实,但可以看到的是,近期汽车产销量降幅在不断收窄,意味着整个行业可能会出现“触底反弹”,至于未来市场走势如何只能交给市场来解释了,毕竟影响汽车行业的因素实在太多。

 


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